Автобус 109 появился в Киеве в июне 2023 года в ответ на потребность жителей Дарницкого района в прямом сообщении с центром. Он совмещает Харьковский массив и близлежащие жилые кварталы левого берега со станцией метро «Театральная» и районом парка Шевченко. Протяженность одного рейса составляет около 19,3 километра, а поездка позволяет избежать излишних пересадок и длинных переходов.
Маршрут сразу привлек внимание пассажиров, ежедневно ездящих на работу, учебу или по делам в центральную часть столицы. В отличие от многих других автобусов, 109 проходит через ключевые транспортные узлы и предлагает живописные виды во время пересечения Днепра.
История запуска и эволюция маршрута
Сначала автобус 109 курсировал в тестовом режиме от станции метро Харьковская до улицы Владимирской. Уже 1 сентября 2023 года маршрут был продлен до станции метро «Театральная». Это решение приняли после анализа пассажиропотоков — многие из Позняков, Березняков и Харьковского массива нуждались в удобном прямом сообщении с центром.
Коммунальное предприятие «Киевпасстранс» запустило маршрут именно для уменьшения нагрузки на другие линии и создания альтернативы личному авто. С этого времени 109-й стал стабильной частью городской транспортной сети, хотя точный график иногда корректируется в зависимости от дорожной ситуации.
Как проходит маршрут: от левого берега до центра
Поездка на 109-м автобусе – это настоящее путешествие через разные лица Киева. Рейс начинается у станции метро "Харьковская" на улице Братства Тарасовцев. Автобус двигается мимо жилых массивов, затем выезжает на улицу Архитектора Вербицкого и Тростянецкую, где неподалеку находится рынок «Позняки».
Дальше путь проходит по улице Анны Ахматовой вдоль Днепровской набережной. Здесь открываются виды на реку и противоположный берег. Самый яркий момент – пересечение моста имени Е. А. Патона. Этот уникальный сварной мост, построенный в 1953 году, остается одним из самых длинных в Европе и символом инженерного мнения своего времени. Из окна автобуса видна панорама Днепра, лодки и современные застройки.
На правом берегу маршрут выходит на бульвар Николая Михновского (бывший Дружбы народов). Здесь расположена станция метро «Зверинецкая». Далее автобус следует по улице Большой Васильковской мимо районов с активной уличной жизнью, кафе и офисами.
В центре маршрут использует одностороннее движение по улицам Саксаганского, Антоновича, Гетмана Павла Скоропадского и Владимирской. У конечной остановки возле «Театральной» пассажиры оказываются рядом с парком Шевченко, университетскими корпусами и театральными заведениями.
В обратном направлении путь почти идентичен, но в центре используется улица Антоновича вместо Большой Васильковской. Это позволяет избегать пробок в пиковые часы и эффективнее распределять поток.
Основные остановки и ориентиры
Автобус 109 останавливается у ключевых точек, которые удобно использовать для пересадок или в качестве ориентиров:
- Станция метро «Харьковская» (начальная/конечная на левом берегу)
- Улица Тростянецкая (район рынка «Позняки»)
- Днепровская набережная
- Бульвар Николая Михновского (возле метро «Зверинецкая»)
- Большая Васильковская (район метро «Олимпийская» и «Дворец спорта»)
- Улица Саксаганского
- Улица Антоновича
- Улица Владимирская (возле университета)
- Станция метро "Театральная" (конечная в центре)
Для удобства пассажиров многие остановки расположены непосредственно у выходов из метро. Это позволяет быстро комбинировать поездку на автобусе с подземкой.
Расписание движения и интервалы
Ориентировочный график движения (данные на основе информации Киевпасстранса и агрегаторов, актуальное по состоянию на 2026 год):
В будние дни первый рейс со стороны Харьковской отправляется около 5:55–6:00. Интервал составляет около 20–25 минут. Последние рейсы вечером – около 21:15–22:15.
В выходные и праздничные дни интервалы увеличиваются до 30-40 минут. Первые рейсы также стартуют около 6:00, но общее количество рейсов меньше.
Точное время прибытия на конкретную остановку лучше всего проверять в реальном времени через мобильные приложения «Киев Цифровой» или EasyWay. Там отображается актуальное расположение автобуса и прогнозируемая задержка.
Стоимость проезда и способы оплаты
По состоянию на июнь 2026 разовый проезд в коммунальном транспорте Киева, в частности автобусах Киевпастранс, стоит 8 гривен. Это один из самых низких тарифов среди крупных городов Украины, хотя реальная себестоимость перевозок значительно выше и в городе продолжаются обсуждения возможного пересмотра тарифов.
Оплата возможна несколькими способами:
- Через приложение «Киев Цифровой» (QR-билеты или пополнение транспортной карты)
- Бесконтактной банковской картой в валидаторе
- Транспортной картой «Киевский электронный билет»
Наличные деньги на большинстве рейсов не принимают. Контроллеры регулярно проверяют наличие билета, штраф за безбилетный проезд составляет 160 гривен.
Преимущества маршрута для разных категорий пассажиров
Для жителей левого берега 109 автобус стал настоящим спасением. Раньше многие вынуждены были производить пересадку на метро или пользоваться маршрутными такси с менее комфортными условиями. Теперь можно сесть у дома и доехать почти до центра без лишних движений.
Студенты и сотрудники офисов в центре оценивают возможность совмещать поездку с прогулкой по парку Шевченко или быстрым перемещением в университетские корпуса. Семьи с детьми и колясками также часто выбирают этот маршрут — автобусы большой вместимости, как правило, низкопольные.
В часы пик, когда метро переполнено, 109 предлагает альтернативу с лучшим доступом к свежему воздуху и пейзажам. В то же время, в пробках на мосту Патона движение может замедляться, поэтому опытные пассажиры планируют поездку с небольшим запасом времени.
Советы пассажирам
**Планируйте поездку заранее.** В будни с 7:30 до 9:30 и с 17:00 до 19:00 на мосту Патона часто образуются пробки. Если вы имеете важную встречу в центре, выезжайте на 15–20 минут раньше или пользуйтесь реальным временем в приложении «Киев Цифровой». **Загрузите «Киев Цифровой» еще до первой поездки.** Приложение показывает не только расписание, но и загруженность автобуса, позволяет купить билет заранее и получить уведомление о прибытии. Это особенно полезно, когда вы стоите на остановке в дождь или в холод. **Выбирайте удобные остановки для пересадок.** Если едете дальше по центру, удобно выходить возле «Олимпийской» или «Зверинецкой» и пересесть на метро. Для поездок в парк Шевченко или театры – оставайтесь до конечной «Театральная». **Обратите внимание на тип автобуса.** На маршруте работают преимущественно большие низкопольные автобусы. Они комфортны для людей с ограниченной мобильностью, родителей с колясками и пассажиров с большим багажом. Если видите, что автобус меньше – возможно, это резервный рейс в час пик. **Следите за объявлениями водителя.** Иногда из-за дорожных работ или аварий маршрут временно меняется. Водители обычно сообщают об этом в салоне. Также полезно иметь запасной вариант – например, знать, как добраться троллейбусом или другим автобусом. **Не забывайте валидировать билет сразу после посадки.** Валидаторы расположены у входа. Если едете с банковской картой – просто приложите ее. Контроллеры не всегда сразу проверяют, но штрафы взимают регулярно. **В вечернее время планируйте обратную поездку заранее.** Последние рейсы из центра отправляются около 21:15–22:15. Если задерживаетесь на культурном событии возле Театральной, лучше проверить время последнего рейса в приложении.
Сочетание с другими видами транспорта
Маршрут 109 отлично интегрируется в общую транспортную систему Киева. На "Харьковской" можно пересесть на зеленую линию метро, на "Зверинецкой" - также на зеленую, возле "Олимпийской" - на синюю линию. В центре «Театральная» дает доступ к красной линии и быстрому перемещению на железнодорожный вокзал или Подол.
Многие пассажиры комбинируют автобус с электричкой или велосипедом – у набережной удобно оставить двухколесный транспорт на стоянке и продолжить путь на 109-м. В часы, когда метро перегружено, этот автобус становится надежной альтернативой.
Регулярные пользователи отмечают, что маршрут постепенно становится популярнее. Растет количество рейсов в пиковые часы, а водители уже лучше ориентируются в графике. Для тех, кто часто ездит между левым берегом и центром, 109 автобус превратился в привычный и предполагаемый вариант ежедневных поездок.
Следите за обновлениями в официальных источниках и приложениях – городская транспортная система продолжает развиваться, и 109-й маршрут остается важной частью этого процесса.