Автобус 228а в Кривом Роге курсирует от площади Защитников Украины к Рудообогатительной фабрике №1 (РЗФ-1) Северного горно-обогатительного комбината, преодолевая примерно 42,5 километра. Этот маршрут стал настоящей транспортной артерией удлиненного города, где расстояние между районами измеряется десятками километров. Проезд полностью бесплатный для всех пассажиров, а оператор – КП «Городской троллейбус». Время в пути в одну сторону обычно составляет 100-110 минут, хотя в спокойные часы может быть поменьше.
Маршрут пролегает через ул. Анастасии Рак и проходит мимо Индустриального техникума, отличающего его от «брата» — обычного 228-го. Именно эта особенность делает 228а удобным для студентов, жителей близлежащих кварталов и тех, кто направляется в 8-ю городскую больницу или 9-й квартал. В 2024-2025 годах на линию добавили дополнительные современные низкопольные автобусы, и интервалы стали заметно более комфортными.
Основные параметры маршрута 228а
Этот автобус входит в коммунальные маршруты, которые город поддерживает даже в сложные времена. Длина трассы делает его одним из самых длинных в стране. Вот ключевые характеристики по состоянию на 2026 год:
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип транспорта | Автобус |
| Номер | 228 А |
| Начальная – конечная | Плод. Защитников Украины → РЗФ-1 |
| Длина | ≈ 42,5 км |
| Время в пути | 100–110 минут |
| Оператор | КП «Городской троллейбус» |
| Стоимость | бесплатно |
| Интервалы (будни) | 20–40 мин в пик, 40–60 мин в межпик |
Данные базируются на актуальном расписании по transport.kr.ua и материалам 0564.com.ua.
Подробный маршрут и ключевые остановки
Автобус стартует с площади Защитников Украины – живого транспортного узла, где легко пересесть на другие маршруты. Далее путь ведет через Центральный рынок, 95-й квартал, 173-й квартал, кольцо 44-го квартала, 8-ю городскую больницу, 9-й квартал и финиширует у РЗФ-1. В обратном направлении схема почти зеркальная, только ранние рейсы иногда начинаются со 173-го или 174-го квартала.
Среди важных точек – Индустриальный техникум и улица Анастасии Рак. Именно здесь 228а «ответвляется» от основного 228-го, который едет через ул. Доватора и микрорайон Даманский. Эта разница ощутима: студенты техникума и жители соседних домов выбирают именно 228а, чтобы не делать лишних переходов.
Полный список остановок насчитывает более 30 пунктов. Вот самые важные в прямом направлении:
- Площадь Защитников Украины - старт, пересадочный хаб.
- Центральный рынок – торговый центр города.
- Городская больница №1 - медицинское учреждение в центре.
- 95-й квартал – один из самых оживленных транспортных узлов.
- 173-й квартал – большой спальный массив.
- Кольцо 44-го квартала – развязка с несколькими маршрутами.
- 8-я городская больница — важный медицинский пункт для севера.
- 9-й квартал — предпоследний жилищный сектор.
- РЗФ-1 — конечная у промышленной зоны СеверГОКа.
Маршрут проходит по улицам Лермонтова, Мира, Горького, Владимира Великого, Эдуарда Фукса, Черкасова и Анастасии Рак. Он буквально "прошивает" город с юга на север, соединяя жилые районы с рабочими местами комбината.
Актуальное расписание движения 2026 года
График стабилен и ориентирован на нужды работников комбината, студентов и жителей отдаленных кварталов. В будни рейсы чаще, по выходным — реже. Вот основные отправления с ключевых точек (данные transport.kr.ua).
Направление: пл. Защитников Украины → РЗФ-1
| Плод. Защитников Украины | 95 кв. | 173 кв. | Кольцо 44 кв. | 8-я больница | 9-й квартал | РЗФ-1 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 05:59 | 06:10 | 06:34 | 06:55 | 07:13 | 07:39 | 07:45 |
| 07:30 | 07:42 | 08:06 | 08:27 | 08:45 | 09:11 | 09:17 |
| 08:27 | 08:39 | 09:03 | 09:24 | 09:42 | 10:08 | 10:14 |
| 10:15 | 10:27 | 10:51 | 11:12 | 11:30 | 11:56 | 12:02 |
| 12:09 | 12:21 | 12:45 | 13:06 | 13:24 | 13:50 | 13:56 |
| 14:32 | 14:44 | 15:08 | 15:29 | 15:47 | 16:13 | 16:19 |
| 16:09 | 16:21 | 16:45 | 17:06 | 17:24 | 17:50 | 17:56 |
| 19:10 | 19:22 | 19:42 | 20:00 | 20:18 | 20:44 | 20:50 |
| 20:39 | 20:51 | 21:11 | 21:29 | 21:47 | 22:13 | 22:19 |
Первый полноценный рейс из центра отправляется в 05:59, последний - в 20:39. В обратном направлении первые автобусы появляются уже около 05:18 с промежуточных остановок, а последний из РЗФ-1 отходит в 22:29.
Направление: РЗФ-1 → пл. Защитников Украины (основные рейсы): 07:06, 07:53, 10:15, 11:45, 12:32, 14:06, 15:42, 16:44, 18:53, 21:08, 22:29.
В выходные рейсы меньше — обычно четыре-пять в каждую сторону, с интервалами до часа. Всегда следует проверять актуальный график в приложениях EasyWay или на сайте transport.kr.ua, потому что иногда случаются оперативные изменения из-за ремонта дорог.
Чем 228а отличается от обычного 228
Оба маршрута обслуживает одно предприятие, оба бесплатны и покрывают почти ту же территорию. Но нюансы важны. Автобус 228 идет через ул. Доватора и микрорайон Даманский – удобнее для части работников шахт. 228а совершает заезд через Индустриальный техникум и ул. Анастасия Рак. Для студентов и жителей 9-го квартала это экономит время и силы.
Количество рейсов в 228а немного меньше, но интервалы после добавления новых машин в 2024-2025 годах стали приемлемыми - до 25-30 минут в пик. Оба маршрута — настоящие экспрессы по сравнению с троллейбусами: останавливаются не на каждой остановке, поэтому идут быстрее.
Советы пассажирам маршрута 228а
Для новичков и постоянных пользователей есть несколько практических наблюдений, делающих поездку более спокойной.
- Всегда валидуйте «Карту криворожца» при входе. Проезд бесплатный, но учет пассажиропотока важен для планирования транспорта по городу. Без валидации контролеры могут задать вопрос.
- В утренние часы пик (7:00–9:00) и после перемен на комбинате автобусы заполняются быстро. Лучше приходить на остановку за 5–7 минут до запланированного времени.
- Если едете с большим багажом или с ребенком – выбирайте низкопольные современные машины (их стало больше после обновлений парка). Они более удобны для посадки.
- Для пересадок удобны точки – 95-й квартал и кольцо 44-го квартала. Здесь сходятся многие маршруты.
- В вечерние часы интервалы растут. Если нужно успеть до 22:00, лучше уезжать раньше.
- Приложения EasyWay и local transport-сайты показывают GPS-трекинг в реальном времени – это спасает, когда автобус задерживается из-за пробок около 95-го квартала.
Эти простые привычки превращают долгую поездку в предполагаемую и даже приятную.
Как работает бесплатный проезд и почему он важен
С 2021 года для владельцев «Карты криворожца» проезд в коммунальном транспорте стал бесплатным, а с 2022-го – для всех без исключения. Это решение городских властей существенно облегчило жизнь в городе, где самые длинные маршруты страны. Автобус 228а — яркий пример: более 40 километров в одну сторону без копейки из кармана.
Система работает просто. При входе прикладываете карту к валидатору. Система фиксирует поездку, но деньги не списывает. Для гостей города тоже не нужно ничего платить – достаточно сесть. Такой подход делает общественный транспорт действительно народным и помогает тысячам семей экономить.
Роль маршрута в жизни Кривого Рога
Кривой Рог – город линейный, вытянутый вдоль рудных полей. Без длинных маршрутов типа 228а многие районы просто «оторвались» бы друг от друга. Этот автобус ежедневно возит работников СевГОКа, студентов, пациентов больниц, покупателей рынков. Он соединяет не только точки на карте, но и разные ритмы жизни – от утренних смен на комбинате до вечерних возвращений домой.
После добавления новых автобусов в 2024-2025 годах интервалы сократились, и пассажиры почувствовали разницу. Современные машины с низким полом, кондиционерами летом и нормальным отоплением зимой сделали поездку заметно более комфортной. Даже в сложное время город продолжает поддерживать этот маршрут как приоритетный.
Для тех, кто только знакомится с Кривым Рогом, 228а — идеальный способ понять масштаб города. Садишься в центре, проезжаешь через оживленные кварталы, больницы, техникум и вдруг оказываешься у промышленных ворот. Это как короткое путешествие в самую сущность криворожского характера — рабочего, выносливого и практического.
Расписание и схема маршрута могут немного меняться в зависимости от ремонтов или сезона, поэтому перед важной поездкой всегда следует сверить данные на актуальном источнике. Но основа остается неизменной: надежный, бесплатный и нужный людям автобус, каждый день держащий город вместе.