Автобусный маршрут №67 в Харькове уже более десяти лет соединяет западную часть города со станцией метро «Холодная Гора» и остановкой возле одноименной станции метро «Центральный Рынок». Это не просто транспортная линия — это нить, которая помогает тысячам харьковчан ежедневно преодолевать расстояние 8,76 км без копейки за проезд. Маршрут функционирует с декабря 2011 года, переживал перестройки, короткие паузы по военным обстоятельствам и энергетическим вызовам, а с 15 января 2024 года работает в стабильной конфигурации между двумя станциями метро на Холодногорско-Заводской линии.
Рейсов немного – всего несколько в день в каждом направлении. Это не высокочастотный маршрут для ежедневных маятниковых поездок на работу, а скорее удобный вариант для тех, кто планирует поездку заранее: завезти покупки с Центрального рынка, добраться до медицинских учреждений или просто проехать по поверхности, любуясь городскими пейзажами. Проезд полностью бесплатный — решение городских властей, которое сохраняется с 2022 года и продолжает действовать в 2026 году.
Актуальный маршрут: по улицам, дышащим историей и настоящим
Автобус №67 стартует от остановки возле станции метро «Центральный Рынок» — той, которая расположена в центре города рядом с легендарным «Благбазом». Дальше путь пролегает ул. Чеботарской (в прямом направлении - через ул. Оружейская, в обратном - ул. Дмитровской и Полтавским Путем). Затем – Гончаровский бульвар, ул. Большая Гончаровская, Карповский спуск, Семинарская улица.
Далее трасса уходит в район Новоселовки: ул. Валерия Романовского, пров. Коробейницкий, ул. Григоровская, ул. Баварская, ул. Грушевского. Завершающий отрезок – Григоровское шоссе (в прямом направлении через ул. Дудинской, в обратном – ул. Петра Болбочана) до станции метро «Холодная Гора».
Этот путь не прямой. Он петляет, обходя узкие исторические проезды и современные жилые кварталы. Пассажиры видят и спокойные дворы Новоселовки с частными домами, и более оживленные участки ближе к центру. Многие выбирают именно этот автобус, когда метро переполнено или нужно провезти большие сумки с рынка — низкопольный транспорт позволяет без лишних усилий.
Расписание движения: планируйте поездку заранее
Актуальный график (по состоянию на 2026 год, без существенных изменений с января 2024-го):
| Остановка | Время отправления |
|---|---|
| Станция метро «Холодная Гора» | 06:30, 07:50, 09:10, 11:25, 12:45, 15:00, 16:20, 17:40 |
| Станция метро "Центральный Рынок" | 07:10, 08:30, 10:45, 12:05, 13:25, 15:40, 17:00, 18:20 |
Режим работы примерно с 07:10 до 17:40. Интервалы неравномерны – от получаса до двух часов. Это заведомо ограниченный график, ориентированный на ключевые потоки пассажиров: утренние поездки в центр, рыночные закупки, вечерний возврат.
Важно: расписание может временно корректироваться из-за ремонтных работ, энергетических ограничений или воздушных тревог. Проверяйте актуальную информацию на портале gortransport.kharkov.ua или в приложении CityBus Харьков перед выездом.
Транспортные средства: современный комфорт на обычном маршруте
Сегодня на линии работают автобусы Karsan Atak – современные низкопольные машины турецкого производства. Они удобны для людей с ограниченными возможностями, родителей с колясками и пожилых пассажиров. Ранее маршрут обслуживали Богдан А091, Богдан А092, ЗАЗ-А07А, Рута-А048 и микроавтобусы Karsan Jest+ (особенно в сложные периоды 2022 года).
Перевозчик – КП «Салтовское трамвайное депо». Флот обновляется постепенно, и это заметно: новые автобусы тише, с лучшей вентиляцией и системами информирования.
История маршрута №67: более десяти лет адаптаций
Маршрут родился в декабре 2011 года. Сначала он ходил от «Центрального рынка» в Новоселовку. С годами конечные пункты и отдельные отрезки менялись: в 2017-2018 годах добавили участки через ул. Грушевского и Григоровское шоссе, в 2018-2020 окончательно закрепили «Холодную Гору» как одну из конечных.
В 2022 году из-за военного положения были краткие временные схемы — в частности, несколько дней маршрут ходил только к Григорьевскому шоссе на коммунальном микроавтобусе. С 15 июня 2022 года вернулись к привычной трассе. В марте-апреле 2024-го была короткая пауза из-за обстрела энергетической инфраструктуры и введения временной схемы движения по городу. С января 2024 года график стабилизировался в текущем виде.
Номер 67 остался неизменным все десятилетия – редкий случай стабильности в харьковской транспортной нумерации.
Бесплатный проезд: поддержка, работающая уже четвертый год
С весны 2022 года весь коммунальный транспорт Харькова - метро, трамваи, троллейбусы и автобусы, включая 67 - работает бесплатно. Мэр Игорь Терехов неоднократно подтверждал в 2026 году: это решение останется в силе, пока город сможет его финансировать. Для многих семей экономия составляет 3-4 тысяч гривен в месяц.
Автобус 67 в этом контексте не просто транспорт, а элемент социальной поддержки. Особенно ценен для тех, кто возит с рынка большие объемы продуктов, лекарств или товаров для малого бизнеса.
Советы пассажирам маршрута 67
- Планируйте время. Из-за ограниченного количества рейсов предварительно смотрите график. Если пропустили автобус — рассмотрите метро (параллельная линия) или другие автобусы, курсирующие неподалеку.
- Используйте приложения. CityBus Харьков и сайт gortransport.kharkov.ua показывают движение транспорта в реальном времени (где есть GPS). Даже если не все автобусы 67 оборудованы, общая картина помогает.
- Обратите внимание на направление. На некоторых участках (ул. Чеботарская, Полтавский шлях) движение одностороннее — это влияет на обратный путь. Не стесняйтесь уточнять у водителя.
- Для пассажиров с колясками и ограниченными возможностями. Karsan Atak – один из самых удобных вариантов в городе. Водители обычно помогают с заездом.
- Во время тревог. Следите за официальными каналами. Автобусы пытаются придерживаться графика, но безопасность – приоритет. На остановках есть укрытие неподалеку.
- С покупками с рынка. Центральный рынок – главная точка притяжения. Автобус позволяет без пересадок доехать до западных районов с тяжелыми сумками.
Как совмещать с другим транспортом
Холодная Гора и Центральный Рынок — станции одной линии метро. Автобус 67 становится удобным дополнением, когда хочется избежать подземки или нужно сделать остановку в Новоселовке или Гончаровском.
Возле обоих конечных легко пересесть на другие маршруты: трамваи, троллейбусы, автобусы в Салтовку, Алексеевку или железнодорожный вокзал. Для тех, кто живет в западных кварталах и работает в центре, комбинация «автобус 67+метро» часто получается более быстрой и комфортной, чем чисто подземная поездка с пересадками.
Что следует помнить в 2026 году
Маршрут №67 – пример того, как харьковский транспорт адаптируется. Он не самый частотный и не самый длинный, но стабилен, бесплатн и удобен для конкретных потребностей. Временные изменения происходят (как в апреле 2025 из-за ремонтных работ), поэтому подписка на официальные Telegram-каналы городского совета и транспортного департамента — полезная привычка.
Водители обычно доброжелательны, а пассажиры спокойны. В час пик (утро до 9:00 и после 16:00) салон может быть заполнен больше, но благодаря современным автобусам поездка все равно остается комфортной.
Автобус 67 продолжает свою тихую работу — возит людей, соединяет районы, поддерживает привычный ритм не останавливающегося города. Если вы планируете поездку между «Холодной Горой» и центром – проверьте график, возьмите удобную обувь и наслаждайтесь поверхностной прогулкой по Харькову. Иногда именно такие неспешные маршруты дают лучшее представление о городе.