Маршрутка 769 – это пригородный рейс, соединяющий станцию метро Академгородок в западной части Киева с селом Горбовичи в Киевской области. Путь проходит примерно 24–27 километров и занимает 50–60 минут в зависимости от пробок и погоды. Этот маршрут давно стал удобной артерией для жителей Софиевской Борщаговки, Белогородки, Игнатовки и самих Горбовичей, которые ежедневно добираются до метро, работы или магазинов в столице.
Автобусы курсируют каждый день. Из Академгородка первый рейс отправляется около 06:20, последний — примерно в 20:50. С Горбовичей движение начинается с 07:30 и завершается около 19:50. Интервалы между рейсами колеблются от двух до пяти часов, так что за день выходит семь-восемь поездок в каждом направлении. Стоимость проезда держится в пределах 21–35 гривен в зависимости от зоны и перевозчика, а оплата принимается наличными или картой.
Для многих киевлян и жителей пригород 769-й — не просто транспорт, а привычка. Она спасает от длинных переходов на другие маршруты, обходит центральные пробки и открывает путь к тихим коттеджным поселкам и полям, где воздух уже совсем другой.
Полный маршрут маршрутки 769 от Академгородка до Горбовичей
Старт всегда у выхода со станции метро Академгородок. Автобус отправляется по проспекту Победы (бывший Берестейский), проходит улицу Ирпинскую с ее стихийной торговлей и дальше идет в сторону Кольцевой дороги. Постепенно городской шум затихает, появляются жилые комплексы Софиевской Борщаговки, а затем и сельские улицы.
Путь проходит мимо ПО «Электронмаш», проспект Леся Курбаса, улицы Литвиненко-Вольгемут, Соборную и Ярошивскую. Далее следуют современные ЖК – Софиевский Квартал, Львовский Поместье, Уютный Квартал, Софиевская Сфера, Европейка, Петровский Квартал. После этого маршрут заходит в села Святопетровское, Дальний Яр, Белогородку, Игнатовку, коттеджный поселок Озерное и финиширует в Горбовичах.
Обратный путь почти зеркальный, но иногда водители совершают дополнительные остановки «по требованию». Общее количество пунктов в одном направлении - около 29-31. В час пик по проспекту Победы можно потерять лишние 10–15 минут, поэтому опытные пассажиры всегда закладывают запас времени.
Расписание движения 769 маршрутки на 2026 год
График остается стабильным и по будням, и по выходным. Вот ориентировочные рамки, которые чаще всего подтверждают пассажиры и приложения:
| Направление | Первый рейс | Последний рейс | Приблизительное количество рейсов | Среднее время в пути |
|---|---|---|---|---|
| Академгородок → Горбовичи | 06:20 | 20:50 | 7-8 | 52–60 мин |
| Горбовичи → Академгородок | 07:30 | 19:50 | 7-8 | 50–58 мин |
Данные собраны по публичным расписаниям и мобильным приложениям по состоянию на 2026 год. В пятницу иногда добавляется более поздний рейс. По праздникам или во время ремонта дорог интервалы могут увеличиваться, поэтому надежнее всего проверять актуальное время в Moovit или EasyWay прямо перед выходом.
Типичные отправления из Академгородка: 06:20, 08:00–08:20, 10:00–10:30, 12:00–12:30, 14:00–14:30, 16:00–16:30, 18:00–18:50. Из Горбовичей – примерно через час после каждого из этих рейсов в обратном направлении.
Основные остановки маршрутки 769
Вот важнейшие пункты, которые следует знать, чтобы не проехать нужное место:
- Ст. м. Академгородок — главный хаб, рядом метро, научные институты и киоски с кофе.
- Ул. Ирпенская - начало выезда из района, много мелкой торговли.
- Пр. Победы — оживленная магистраль с офисами и магазинами.
- ПО «Электронмаш» — промышленная зона, многие пассажиры утром и вечером.
- Пр. Леся Курбаса — удобно тем, кто живет в соседних кварталах.
- ЖК Софиевский Квартал, Европейка, Петровский Квартал - современные жилые комплексы с супермаркетами и детсадами.
- С. Белогородка — большая деревня с собственной инфраструктурой.
- С. Игнатовка - тихие улицы, поля и фермы.
- Коттеджный поселок Озерное - элитное жилье у водоемов.
- С. Горбовичи — конечный, сельсовет, магазины и остановка для тех, кто едет дальше в глубь области.
Полный список можно увидеть в приложениях в реальном времени. Некоторые остановки работают «по требованию» – достаточно поднять руку, и водитель остановится, если место разрешает.
Стоимость проезда, оплата и льготы
По состоянию на 2026 полный билет от Академгородка до Горбовичей стоит ориентировочно 21-35 гривен. В Белогородку или Игнатье выходит дешевле. Тариф устанавливает перевозчик, поэтому точную сумму лучше уточнять у водителя.
Оплата принимается наличными (лучше иметь мелкие купюры) или бесконтактно - картой, Apple Pay или Google Pay в более новых автобусах. Льготы для пенсионеров, студентов, лиц с инвалидностью и участников боевых действий действуют при удостоверении. Дети до шести лет уезжают бесплатно.
Перевозчик в разных источниках фигурирует как ООО «Специнтертранс» или ЧП «Универсал-Транс». Автобусы преимущественно марки «Богдан» – с мягкими сиденьями, иногда с кондиционером и Wi-Fi. В жару или мороз это ощутимо улучшает поездку.
Советы пассажирам маршрутки 769
Чтобы поездка прошла максимально комфортно, следует учесть несколько простых вещей, наработанных годами регулярных поездок.
- Всегда проверяйте live-расписание в Moovit или EasyWay за 15–20 минут до выхода. Иногда рейс задерживается из-за ремонта или аварии на Кольцевой.
- Утром и вечером на Академгородке собирается очередь. Приходите за 5–7 минут раньше, чтобы сесть поудобнее.
- Держите мелкие купюры. Водители не всегда имеют сдачу на крупные банкноты, особенно в конце смены.
- Если едете с большой сумкой или детской коляской, предупредите водителя - он подскажет, где лучше стать.
- Зимой остановки на открытом воздухе продуваются. Теплые перчатки и шапка спасают, пока ждете.
- На обратном пути из Горбович автобус иногда идет полупустым после 18:00 — можно сесть у окна и спокойно посмотреть на поля.
Эти мелочи превращают обычную поездку в предполагаемую и даже приятную. Многие специально выбирают 769-ю именно из-за относительного спокойствия в салоне по сравнению с городскими маршрутками.
Кто пользуется маршрутом и почему он остается популярным
Основная аудитория – жители коттеджных городков и сел, работающих в Киеве. Многие ездят каждый день: утром на метро, вечером домой. Студенты из НАУ и других вузов западной части города тоже часто садятся на 769, чтобы добраться до дач или гостей в Горбовичах.
В выходные маршрут наполняется дачниками и едущими на природу. Возле Озерного и Горбовичей есть водоемы, тихие тропы и места для пикников. Кое-кто берет с собой велосипед или просто идет пешком после конечной — и уже через полчаса оказывается среди деревьев.
По сравнению с такси (200–300 гривен) или личным авто (бензин+парковка) маршрутка выигрывает по цене. По сравнению с другими пригородными рейсами она более удобна тем, что стартует прямо возле метро, без дополнительных пересадок.
Особенности дороги и возможные задержки
Больше времени занимает участок от Академгородка до Кольцевой. В час пик проспект Победы стоит плотно. Далее, после Софиевской Борщаговки, движение становится более свободным. Зимой снег и гололедица могут добавить 10–20 минут. Летом, напротив, дорога часто идет быстрее расписания.
Иногда происходят ремонты на Брест-Литовском шоссе или в районе Белогородки. Тогда водители выбирают объезд, и маршрут немного меняется. Пассажиры, которые ездят регулярно, уже привыкли к таким сюрпризам и просто следят за обновлениями в приложениях.
Салон автобуса обычно чистый, но в пиковые часы может быть тесно. Если едете с ребенком или тяжелыми покупками, лучше выбирать рейсы поближе к середине дня.
Альтернативы и когда лучше выбрать другой вариант
Если 769 уже ушла, можно добраться до Софиевской Борщаговки другими пригородными маршрутками или такси. Из Горбовичей иногда ходят попутные автобусы в Белогородку, а оттуда в Киев. Вечером после 21:00 самый надежный вариант – вызвать такси или договориться с местными водителями.
Некоторые пользуются электричкой в Святошино, а дальше — общественным транспортом. Но по времени и удобству 769-я все равно часто выигрывает, потому что доставляет почти «от двери до двери».
Маршрутка 769 продолжает оставаться одной из тех линий, реально держащих связь между столицей и ее ближайшим западным пригородом. Она не кричит о себе громкими объявлениями, просто каждый день возит людей, и этого достаточно, чтобы ее ценили.