Маршрут работает как удобная петля: садишься на одном вокзале – и без всякой пересадки оказываешься на другом, заодно проезжая мимо ключевых объектов инфраструктуры. Протяженность круга – около 15 км, время в пути обычно 35–45 минут в зависимости от трафика и погоды. Ежедневно линией пользуются 2500–3000 человек, а в часы пик троллейбусы становятся настоящими «социальными лифтами» между районами.
Как появился маршрут 21 и почему он остался
В декабре 2021 года коммунальное предприятие "Электроавтотранс" запустило линию в тестовом режиме. Цель была четкой: дать сумчанам прямое сообщение между двумя главными транспортными воротами города и разгрузить центральные улицы от излишних пересадок. Сначала на линию вышли три машины с интервалом 20–25 минут. Со временем график корректировали – учитывали отзывы пассажиров, переносили технические остановки, адаптировали под реалии военного времени.
Даже в сложные периоды маршрут не исчез. Когда возникали проблемы с электроснабжением или потребовался ремонт контактной сети, троллейбусы переходили на автономный ход и продолжали возить людей. Такое сочетание классической троллейбусной системы с батареями сделало линию 21 одной из самых устойчивых в городе.
Полный путь кольца: что видишь в окно
Движение происходит против часовой стрелки. От Автовокзала троллейбус сначала идет по улице Чорновила, мимо медицинских учреждений, школы №13, универмага «Киев», областной научной библиотеки, Александровской гимназии. Далее — зона возле Троицкого собора, детская и областная больницы и наконец Железнодорожный вокзал.
На обратном круге картина меняется: от вокзала троллейбус следует мимо школы №18, Сумское НПО, улицу Металлургов, больницу №4, завод строительных материалов, Вишневый сад, улицу Машиностроителей, поликлинику №4, лицей, жилые массивы. Затем – Пансионат для ветеранов, улицы Путивльская и Черниговская, молокозавод, АТП, водоканал, сквер Памяти жертв Голодомора и снова Автовокзал.
Каждая остановка – это отдельный кусочек Сум. У школы №13 утром слышны звонки и смех детей. Возле больниц – спокойные голоса людей, которые идут на процедуры или встречают родных. Троицкий собор золотыми куполами ловит солнечный свет даже в пасмурные дни. На обратном круге промышленные зоны перемежаются с тихими дворами, где бабушки сидят на лавочках, а молодежь спешит на учебу.
Автономный ход — главная «суперсила» маршрута
Не все знают, но на отдельных участках (в частности, по улице Троицкой и в районе от Пансионата для ветеранов до Белопольского пути) троллейбус движется без контактной проволоки. У современных машин есть аккумуляторные батареи, которые позволяют проехать несколько километров автономно.
Это не просто техническая фишка. Автономный ход позволяет:
- обслуживать районы, где прокладывать полноценную контактную сеть дорого или сложно;
- сохранять движение при авариях на линии электропередач или плановых отключений;
- более гибко реагировать на ремонтные работы.
Именно благодаря этой возможности маршрут 21 остается рабочим, даже если другие линии временно ограничивают.
Флот и кто им управляет
Линию обслуживает КП СМР «Электроавтотранс» — предприятие с почти шестидесятилетней историей (троллейбусное движение в Сумах началось еще в 1967 году). В общем парке города преобладают машины Богдан Т70117, также ЗиУ-682, ЮМЗ Т2, АКСМ 321 и другие модели. Некоторые троллейбусы уже оснащены Wi-Fi, а низкопольные версии облегчают посадку людям с колясками и с ограниченной мобильностью.
По состоянию на середину 2025 года в эксплуатации находились около 72 пассажирских троллейбусов по всему городу. Предприятие постепенно обновляет состав, хотя процесс осложняется военными реалиями — отдельные машины получали повреждения от вражеских атак (например, с Богданом Т70117 №095 на другой линии в октябре 2025 года).
Расписание и как планировать поездку
Интервалы зависят от дня недели и времени. В будние часы пик (приблизительно 7:00–9:00 и 17:00–19:00) троллейбусы ходят каждые 8–10 минут. В межпиковый период – 12–15 минут. Вечерние рейсы реже. На выходных интервалы заметно растут - иногда до 60 минут.
Первые рейсы стартуют около 5:30-6:55, последние - ближе к 20:00-20:30. Точные графики и конфигурации публикуют на остановках и в официальных источниках. Самый надежный способ не пропустить свой троллейбус – смотреть реальное движение на gps.sumy.ua (маршрут 21 обозначен) или на eway.in.ua.
Советы пассажирам
Лучший способ отслеживать движение – gps.sumy.ua или приложение EasyWay. Там ясно видно, где именно сейчас находится троллейбус и сколько примерно ждать. Берите с собой мелкие купюры или подготовьте транспортную карту/приложение для оплаты — кондукторы не всегда получают сдачу из крупных банкнот. Льготникам следует иметь документы наготове: проверки случаются. Если едете в дождь или по неровной дороге – садитесь поближе к водителю: там меньше трясет. В жаркие дни или во время продолжительных остановок в пробках открывайте окна – вентиляция в старых моделях не всегда мощна. На пересадочных узлах (Площадь Независимости, Автовокзал, Железнодорожный вокзал) удобно комбинировать с другими маршрутами. Если опаздываете на поезд — иногда быстрее доехать маршруткой №20 или автобусом и пересесть. Во время воздушных тревог движение общественного транспорта может останавливаться – учитывайте это в планах. А еще просто смотрите в окно: троллейбус 21 – один из лучших способов увидеть Сумы не спеша, без спешки и без лишнего шума двигателей.
Почему этот маршрут стоит внимания даже тем, кто не пользуется им каждый день
Троллейбус 21 – это не только о логистике. Это о том, как город сохраняет электрический, относительно экологичный вид транспорта во времена, когда многие переходят на частные авто. Это связь между районами, которая не требует от человека покупать машину или ловить такси. Это о возможности проехать мимо Троицкого собора, увидеть, как играют дети на школьном дворе, или просто отвлечься от телефона и посмотреть, как живет Сумы.
В мире, где все ускоряется, такой «медленный» электрический кольцевой маршрут становится маленькой роскошью возможностью проехать не просто из точки А в точку Б, а прожить кусок городского дня.
Если вы часто передвигаетесь между вокзалами, работаете в центре или просто любите наблюдать за городом – троллейбус 21 станет вашим надежным и атмосферным спутником. А благодаря автономному ходу он, вероятнее всего, будет оставаться в строю даже тогда, когда другие виды транспорта столкнутся с трудом.