Троллейбус №2 в Полтаве соединяет Южный вокзал с селом Россошенцы. Эта линия проходит через центр города, промышленные зоны и жилые кварталы, преодолевая около 10,5–11 километров за 30–40 минут. Она работает с раннего утра до позднего вечера, перевозит тысячи пассажиров каждый день и остается одной из самых стабильных в городской сети КП «Полтаваэлектроавтотранс».
Маршрут открыли еще в июне 1963 года, а в 1981-м продолжили в Рассошенцы. Сегодня на нем курсируют как восстановленные ЮМЗ Т2 "Полтава", так и современные низкопольные "Богданы". Стоимость проезда на август 2026 года составляет 10 гривен, хотя городские власти рассматривают повышение до 18 гривен с 25 августа. Пассажиры могут отслеживать движение в реальном времени на gps.poltava.ua и планировать поездку по расписанию из pl.rozklad.in.ua.
Для тех, кто каждый день ездит на работу или обучение, троллейбус №2 стал настоящим спасением. Он тише маршрутки, экологичнее и часто комфортнее. А для гостей города – удобный способ добраться с вокзала до пригорода без лишних пересадок.
История маршрута: от Стеклозавода до Рассошенцев
Полтавский троллейбус в целом появился 13-14 сентября 1962 года. Уже в следующем году, 28 июня 1963, запустили линию №2. Сначала она шла от Южного вокзала по улице Европейской до Стеклозавода. Город активно развивал промышленность, и электротранспорт стал ответом на потребность рабочих и жителей новых районов.
В 1981 году маршрут продлили до села Россошенцы. Это решение открыло доступ к пригороду, где люди могли совмещать городскую работу с жизнью в более спокойной среде. Линия никогда полностью не закрывалась, даже в самые трудные 1990-е. Когда парк старел, полтавские мастера разработали собственную программу капитального обновления троллейбусов ЮМЗ Т2. Восстановленные машины получили официальное название «Полтава» и до сих пор курсируют по городу.
Сегодня троллейбусная сеть Полтавы насчитывает девять маршрутов и 73 километра контактной сети. В парке около 79 пассажирских машин. Маршрут №2 остается одним из ключевых для южного направления – им пользуются жители Россошенцев, работники предприятий и пассажиры, приезжающие на Южный вокзал.
Полный маршрут и список остановок
Путь троллейбуса №2 начинается у Южного вокзала и ведет через центральные улицы к зеленым окрестностям. В прямом направлении (Южный вокзал → с. Россошенцы) основные остановки выглядят так:
- Южный вокзал
- ул. Богдана Хмельницкого
- Оптика
- Мельничный завод
- Николаевская церковь (по требованию)
- Дом быта
- ул. 1100-летие Полтавы
- ул. Шевченко
- ул. Героев-Чернобыльцев
- Школа №27
- ул. Героев АТО
- ул. Ляли Убийвовк
- ул. Гетмана Сагайдачного
- Полтавадобыча
- Автотрасса
- ул. Даниила Апостола
- Стеклозавод
- Геофизика
- ул. Геологическая (по требованию)
- с. Рассошенцы
В обратном направлении последовательность почти зеркальная. Остановки по требованию (Николаевская церковь, ул. Геологическая) особенно удобны для местных жителей. Маршрут проходит мимо промышленных объектов, школ, жилых кварталов и постепенно выходит в более спокойные зеленые зоны. Время в пути зависит от пробок и погоды, но в среднем держится в пределах 30–40 минут.
Многие остановки оборудованы информационными табличками. В современных троллейбусах работают автоинформаторы, объявляющие остановку. Это особенно помогает тем, кто пользуется маршрутом впервые.
Актуальное расписание движения на 2026 год
Расписание действует со 2 декабря 2025 года и остается стабильным. В будни первый рейс с Южного вокзала отправляется около 5:45-5:47, последний - ориентировочно в 21:59-22:45. В выходные движение начинается позже (около 6:08–6:25) и завершается раньше (около 21:00–21:45).
Интервалы в часы пик (7:00–9:00 и 17:00–19:00) составляют 12–18 минут. В межпиковое время они растягиваются до 20-25 минут. На выходных интервалы немного больше. Точные отправления лучше проверять на pl.rozklad.in.ua или в реальном времени на gps.poltava.ua, так как возможны незначительные отклонения из-за дорожных условий или ремонтных работ.
Диспетчерская служба КП «Полтавоэлектроавтотранс» доступна по телефону 0532 56-20-51. При серьезных изменениях (например, из-за ремонтов на отдельных улицах) информацию оперативно обновляют на официальных ресурсах.
| Параметр | Будни | Выходные |
|---|---|---|
| Первый рейс (ориентировочно) | 5: 45-5: 47 | 6: 08-6: 25 |
| Последний рейс (ориентировочно) | 21: 59-22: 45 | 21: 00-21: 45 |
| Интервал в пик | 12–18 мин | 15–25 мин |
| Время в пути | 30–40 мин | 28–35 мин |
Данные обобщены на основе расписаний pl.rozklad.in.ua и информации из gps.poltava.ua. Всегда проверяйте актуальность перед поездкой.
Стоимость проезда и способы оплаты
По состоянию на 20 августа 2026 разовой проезд в троллейбусе стоит 10 гривен. При оплате электронным билетом или транспортной картой часто действует скидка до 9 гривен. Городские власти рассматривают повышение тарифа до 18 гривен с 25 августа (16 гривен по транспортной карте). Решение еще не окончательно, поэтому следует следить за официальными сообщениями.
Оплатить можно несколькими способами:
- наличными водителю или кондуктору (с получением билета);
- банковской картой или смартфоном через валидатор (NFC);
- транспортной картой «Кошелек»;
- через мобильные приложения с QR-кодом.
Льготные категории (пенсионеры, лица с инвалидностью, школьники в учебный период и т.п.) пользуются бесплатным проездом при предъявлении соответствующего удостоверения или льготной карты. В современных троллейбусах валидаторы установлены у двери, поэтому процесс занимает секунды.
Подвижный состав на маршруте
На линии №2 работают как классические высокопольные ЮМЗ Т2, так и низкопольные Богдан Т70110 и Т70117. Особая гордость Полтавы – программа капитального восстановления подержанных машин. Мастера предприятия возвращают им вторую жизнь и такие троллейбусы официально называют ЮМЗ Т2 «Полтава».
Более новые модели имеют пандусы, удобные для пассажиров с ограниченной мобильностью, родителей с колясками и пожилых людей. Часть машин оборудована кондиционерами, системами видеонаблюдения и автоинформаторами. Общий парк предприятия – около 79 пассажирских троллейбусов. В планах на 2026 год закупка дополнительных 20 новых машин отечественного производства.
Интересные факты о троллейбусе №2
- Маршрут работает непрерывно с 1963 года и никогда полностью не отменялся.
- У Полтавы есть уникальная традиция самостоятельного восстановления троллейбусов ЮМЗ Т2 — восстановленным машинам присваивают название «Полтава».
- На линии есть остановки по требованию, что придает гибкости местным жителям.
- Ежедневный пассажиропоток на маршруте оценивается в несколько тысяч человек.
- Троллейбус проходит мимо как промышленных объектов, так и зеленых зон, создавая контраст между городским и пригородным пейзажем.
Практические советы для пассажиров
Лучший способ избежать ожидания – проверить GPS-трекер перед выходом из дома. На gps.poltava.ua видно реальное положение машин. В часы пик салон может быть заполнен, особенно у вокзала и школ. Если едете с большим багажом, выбирайте низкопольные «Богданы» – у них удобнее.
В непогоду (снег, гололедица) движение иногда замедляется или временно останавливается на отдельных участках. В этих случаях предприятие привлекает технические машины для очистки контактной сети. Стоит иметь запасной план — например, маршрут №7, который также идет в Рассошенцы или такси.
Для постоянных пассажиров выгоднее пользоваться транспортной картой. Это экономит и деньги, и время. А если планируете поездку впервые, обращайте внимание на автоинформатор и таблички на остановках – маршрут логичен и хорошо обозначен.
Троллейбус №2 остается надежной артерией Полтавы. Он соединяет вокзал с пригородом, сохраняет историю города в каждом восстановленном салоне и ежедневно помогает тысячам людей добраться куда нужно. В 2026 году сеть продолжает модернизироваться, поэтому поездки становятся все более комфортными.