Тролейбус №2 у Полтаві з’єднує Південний вокзал із селом Розсошенці. Ця лінія проходить через центр міста, промислові зони та житлові квартали, долаючи близько 10,5–11 кілометрів за 30–40 хвилин. Вона працює з раннього ранку до пізнього вечора, перевозить тисячі пасажирів щодня і залишається однією з найстабільніших у міській мережі КП «Полтаваелектроавтотранс».
Маршрут відкрили ще в червні 1963 року, а в 1981-му продовжили до Розсошенців. Сьогодні на ньому курсують як відновлені ЮМЗ Т2 «Полтава», так і сучасні низькопідлогові «Богдани». Вартість проїзду станом на серпень 2026 року становить 10 гривень, хоча міська влада розглядає підвищення до 18 гривень з 25 серпня. Пасажири можуть відстежувати рух у реальному часі на gps.poltava.ua і планувати поїздку за розкладом з pl.rozklad.in.ua.
Для тих, хто щодня їздить на роботу чи навчання, тролейбус №2 став справжнім порятунком. Він тихіший за маршрутки, екологічніший і часто комфортніший. А для гостей міста — зручний спосіб добратися з вокзалу до передмістя без зайвих пересадок.
Історія маршруту: від Склозаводу до Розсошенців
Полтавський тролейбус загалом з’явився 13–14 вересня 1962 року. Уже наступного року, 28 червня 1963-го, запустили лінію №2. Спочатку вона йшла від Південного вокзалу вулицею Європейською до Склозаводу. Місто активно розвивало промисловість, і електротранспорт став відповіддю на потребу робітників і мешканців нових районів.
У 1981 році маршрут подовжили до села Розсошенці. Це рішення відкрило доступ до передмістя, де люди могли поєднувати міську роботу з життям у спокійнішому середовищі. Лінія ніколи повністю не закривалася, навіть у найважчі 1990-ті. Коли парк старішав, полтавські майстри розробили власну програму капітального відновлення тролейбусів ЮМЗ Т2. Відновлені машини отримали офіційну назву «Полтава» і досі курсують містом.
Сьогодні тролейбусна мережа Полтави налічує дев’ять маршрутів і 73 кілометри контактної мережі. У парку близько 79 пасажирських машин. Маршрут №2 залишається одним із ключових для південного напрямку — ним користуються мешканці Розсошенців, працівники підприємств і пасажири, які приїжджають на Південний вокзал.
Повний маршрут і список зупинок
Шлях тролейбуса №2 починається біля Південного вокзалу і веде через центральні вулиці до зелених околиць. У прямому напрямку (Південний вокзал → с. Розсошенці) основні зупинки виглядають так:
- Південний вокзал
- вул. Богдана Хмельницького
- Оптика
- Млинзавод
- Миколаївська церква (на вимогу)
- Будинок побуту
- вул. 1100-річчя Полтави
- вул. Шевченка
- вул. Героїв-Чорнобильців
- Школа №27
- вул. Героїв АТО
- вул. Лялі Убийвовк
- вул. Гетьмана Сагайдачного
- Полтавагазвидобування
- Автотраса
- вул. Данила Апостола
- Склозавод
- Геофізика
- вул. Геологічна (на вимогу)
- с. Розсошенці
У зворотному напрямку послідовність майже дзеркальна. Зупинки «на вимогу» (Миколаївська церква, вул. Геологічна) особливо зручні для місцевих жителів. Маршрут проходить повз промислові об’єкти, школи, житлові квартали й поступово виходить у більш спокійні зелені зони. Час у дорозі залежить від заторів і погоди, але в середньому тримається в межах 30–40 хвилин.
Багато зупинок обладнані інформаційними табличками. У сучасних тролейбусах працюють автоінформатори, які оголошують наступну зупинку. Це особливо допомагає тим, хто користується маршрутом уперше.
Актуальний розклад руху на 2026 рік
Розклад діє з 2 грудня 2025 року і залишається стабільним. У будні перший рейс з Південного вокзалу вирушає близько 5:45–5:47, останній — орієнтовно о 21:59–22:45. У вихідні рух починається пізніше (близько 6:08–6:25) і завершується раніше (близько 21:00–21:45).
Інтервали в години пік (7:00–9:00 та 17:00–19:00) становлять 12–18 хвилин. У міжпіковий час вони розтягуються до 20–25 хвилин. На вихідних інтервали трохи більші. Точні відправлення краще перевіряти на pl.rozklad.in.ua або в реальному часі на gps.poltava.ua, бо можливі незначні відхилення через дорожні умови чи ремонтні роботи.
Диспетчерська служба КП «Полтаваелектроавтотранс» доступна за телефоном 0532 56-20-51. У разі серйозних змін (наприклад, через ремонти на окремих вулицях) інформацію оперативно оновлюють на офіційних ресурсах.
| Параметр | Будні | Вихідні |
|---|---|---|
| Перший рейс (орієнтовно) | 5:45–5:47 | 6:08–6:25 |
| Останній рейс (орієнтовно) | 21:59–22:45 | 21:00–21:45 |
| Інтервал у пік | 12–18 хв | 15–25 хв |
| Час у дорозі | 30–40 хв | 28–35 хв |
Дані узагальнені на основі розкладів pl.rozklad.in.ua та інформації з gps.poltava.ua. Завжди перевіряйте актуальність перед поїздкою.
Вартість проїзду та способи оплати
Станом на 20 серпня 2026 року разовий проїзд у тролейбусі коштує 10 гривень. При оплаті електронним квитком або транспортною карткою часто діє знижка до 9 гривень. Міська влада розглядає підвищення тарифу до 18 гривень з 25 серпня (16 гривень за транспортною карткою). Рішення ще не остаточне, тож варто стежити за офіційними повідомленнями.
Оплатити можна кількома способами:
- готівкою водію або кондуктору (з отриманням квитка);
- банківською карткою чи смартфоном через валідатор (NFC);
- транспортною карткою «Гаманець»;
- через мобільні додатки з QR-кодом.
Пільгові категорії (пенсіонери, особи з інвалідністю, школярі в навчальний період тощо) користуються безкоштовним проїздом за умови пред’явлення відповідного посвідчення або пільгової картки. У сучасних тролейбусах валідатори встановлені біля дверей, тож процес займає секунди.
Рухомий склад на маршруті
На лінії №2 працюють як класичні високопідлогові ЮМЗ Т2, так і низькопідлогові Богдан Т70110 та Т70117. Особлива гордість Полтави — програма капітального відновлення старих машин. Майстри підприємства повертають їм друге життя, і такі тролейбуси офіційно називають ЮМЗ Т2 «Полтава».
Новіші моделі мають пандуси, зручні для пасажирів з обмеженою мобільністю, батьків з візочками та літніх людей. Частина машин обладнана кондиціонерами, системами відеоспостереження та автоінформаторами. Загальний парк підприємства — близько 79 пасажирських тролейбусів. У планах на 2026 рік — закупівля додаткових 20 нових машин вітчизняного виробництва.
Цікаві факти про тролейбус №2
- Маршрут працює безперервно з 1963 року і ніколи повністю не скасовувався.
- Полтава має унікальну традицію самостійного відновлення тролейбусів ЮМЗ Т2 — відновленим машинам присвоюють назву «Полтава».
- На лінії є зупинки «на вимогу», що додає гнучкості місцевим жителям.
- Щоденний пасажиропотік на маршруті оцінюється в кілька тисяч осіб.
- Тролейбус проходить повз як промислові об’єкти, так і зелені зони, створюючи контраст між міським і передміським пейзажем.
Практичні поради для пасажирів
Найкращий спосіб уникнути очікування — перевірити GPS-трекер перед виходом з дому. На gps.poltava.ua видно реальне положення машин. У години пік салон може бути заповнений, особливо біля вокзалу та шкіл. Якщо їдете з великим багажем, обирайте низькопідлогові «Богдани» — у них зручніше.
У негоду (сніг, ожеледиця) рух іноді сповільнюється або тимчасово зупиняється на окремих ділянках. У таких випадках підприємство залучає технічні машини для очищення контактної мережі. Варто мати запасний план — наприклад, маршрут №7, який також йде до Розсошенців, або таксі.
Для постійних пасажирів вигідніше користуватися транспортною карткою. Це економить і гроші, і час. А якщо плануєте поїздку вперше, звертайте увагу на автоінформатор і таблички на зупинках — маршрут логічний і добре позначений.
Тролейбус №2 залишається надійною артерією Полтави. Він з’єднує вокзал із передмістям, зберігає історію міста в кожному відновленому салоні і щодня допомагає тисячам людей дістатися куди потрібно. У 2026 році мережа продовжує модернізуватися, тож поїздки стають дедалі комфортнішими.