Маршрутка 67 Запорожье каждый день соединяет тихий Запорожский Дуб на правом берегу Днепра с громким 3-м Южным микрорайоном. В почти 27 километрах пути она проезжает промышленные зоны, плотину ДнепроГЭС, вокзалы, рынки и спальные кварталы. Время в пути колеблется от 50 до 70 минут, иногда дольше из-за пробок. Стоимость проезда с 16 мая 2026 составляет 25 гривен. Это один из самых длинных и востребованных частных маршрутов города, которым пользуются тысячи человек каждый день.
Перевозчик – ООО «ТК Автоспринт». Машины выходят с 6 часов. В будни последний рейс около 20:30, по выходным — раньше. Интервалы в пик сжимаются до 10-15 минут, днем растягиваются. Маршрут пересекает Днепр по плотине и охватывает около 50 остановок в каждом направлении, часть из них — по требованию.
Как выглядит путь маршрутки 67 от начала до конца
Старт – Запорожский Дуб. Здесь промышленные предприятия, гаражи, тихие улицы. Машина набирает скорость мимо ул. Дегтярева, Зестафонска, Рустави. Далее Автоколонна №4, Правобережный рынок, 9-я больница. Затем плотина ДнепроГЭС — самый живописный и одновременно напряженный отрезок. После дамбы – площадь Запорожская, Филармония, проспект Металлургов. Центр проходит через Автовокзал, железнодорожный вокзал "Запорожье-1", театр Магара. Финиш – 3-й Южный микрорайон с его магазинами, школами и жилыми массивами.
Обратное направление почти зеркальное, но с небольшими отклонениями по улицам Автозаводской или Водограйной. Маршрут словно сшивает два берега города в один живой организм. Правый берег дает промышленную энергию, левый – жилую. Для многих запорожцев это единственный удобный способ добраться до работы без пересадок.
Полный список ключевых остановок
Полный список составляет почти 50 пунктов. Ниже – структурированный вариант основных остановок, сгруппированных для удобства.
| Направление: Запорожский Дуб → 3-й Южный | Направление: 3-й Южный → Запорожский Дуб |
|---|---|
| Запорожский Дуб | 3-й Южный микрорайон |
| ул. Дегтярева (по требованию) | Комплекс «Сахара» |
| ул. Зестафонская | Детская железная дорога |
| Автоколонна №4 | Вокзал "Запорожье-1" |
| Правобережный рынок | Автовокзал |
| 9-я больница | Театр им. Магара |
| ДнепроГЭС | Сельпо / Крепостная |
| Площадь Запорожская | Вознесеновский рынок |
| Филармония | 5-я больница |
| пр. Металлургов | пр. Металлургов |
| Вокзал "Запорожье-1" | ДнепроГЭС |
| 3-й Южный микрорайон | Запорожский Дуб |
Данные собраны на основе wikiroutes.info и eway.in.ua. Некоторые остановки работают "по требованию" - стоит махнуть рукой заранее, особенно в промышленной зоне. Названия иногда немного отличаются в зависимости от объявлений водителя.
Расписание маршрутки 67 в 2026 году
График держится стабильно, хотя пробки возле плотины или ремонты могут внести коррективы. Первый рейс из обоих конечных - в 6:00. В будни последний около 20:30, по выходным — 19:30.
| День недели | Первый рейс | Последний рейс | Интервал |
|---|---|---|---|
| Будни (пн–пт) | 06:00 | 20:30 | 10–20 мин (пик 10–15) |
| Выходные (сб-вс) | 06:00 | 19:30 | 15–24 мин |
В утренний пик (6:30-9:00) и вечерний (16:30-19:00) машины ходят чаще. Днем интервал может растянуться. В поминальные дни маршрут иногда удлиняются. Точную информацию дает приложение EasyWay – там видно реальное движение каждой машины.
Стоимость проезда и способы оплаты
С 16 мая 2026 года проезд в частных маршрутках Запорожья стоит 25 гривен. Раньше было 17. Причина повышения – рост цен на горючее, запчасти и обслуживание. Оплата преимущественно наличными водителю. Некоторые машины принимают карту через терминал, но рассчитывать на это не стоит – лучше иметь мелкие купюры.
Льготы для отдельных категорий сохраняются, но требуют документов. Школьники иногда пользуются скидкой, пенсионеры и другие льготники по правилам перевозчика. В коммунальном транспорте тарифы другие: 20 грн наличными и 15 грн безналично. Маршрутка 67 остается частной, поэтому 25 гривен - базовая цена.
Советы пассажирам маршрутки 67
Садитесь на первых остановках, если едете в пик – салон быстро заполняется. Утром около Автоколонны №4 или Правобережного рынка мест уже мало. Держите маленькие купюры: сдача бывает редко. Загрузите EasyWay – GPS показывает, где именно сейчас маршрутка и сколько минут ждать. В непогоду или во время ремонтов на дамбе время в пути увеличивается на 15–20 минут. Если едете с большим багажом, лучше садиться поближе к двери. В летнюю жару выбирайте места у окон – кондиционеров у большинства машин нет. На остановках по требованию махайте рукой заранее, особенно вечером. И всегда проверяйте последний рейс, если планируете возвращаться поздно.
Почему маршрут 67 остается незаменимым
Эта линия – настоящая артерия между двумя берегами. Правый берег живет на заводах и тихих дворах, левый — на новых микрорайонах и торговых центрах. Без 67 многим пришлось бы делать две-три пересадки. Она проходит мимо ключевых точек: рынки, больницы, вокзалы, учебные заведения. Для студентов и работников – удобный вариант добраться без лишних затрат времени. Для тех, кто едет на междугородний автобус или поезд, остановка возле Автовокзала и «Запорожье-1» – настоящий подарок.
Даже после повышения цены маршрутка остается выгоднее такси, особенно если ехать вдвоем или втроем. В часы пик такси стоит гораздо дороже, а стоять в пробке на дамбе все равно придется.
Как отслеживать маршрутку в реальном времени
Самый удобный инструмент – приложение EasyWay. Он показывает GPS-метки машин, прогнозируемое время прибытия и возможные задержки. Google Maps также поддерживает общественный транспорт в Запорожье. Иногда информация расходится на несколько минут, поэтому лучше сверять несколько источников. Официальные объявления об изменениях расписания появляются на сайте городского совета и местных телеграмм-каналах.
Альтернативы маршрута 67
Если 67-ка переполнена или стоит в пробке, есть варианты. Часть пути дублируют городские автобусы и троллейбусы. Из Южного микрорайона в центр можно добраться трамваем или автобусом с пересадкой. С правого берега иногда удобнее сесть на другую маршрутку в плотину, а дальше пересесть. Комбинация «маршрутка+короткий пеший переход» часто экономит время в пик. Такси остается вариантом для позднего вечера, когда интервалы становятся реже.
- Муниципальные автобусы дешевле при безналичной оплате, но интервалы иногда длиннее.
- Троллейбусы и трамваи экологичнее, но не покрывают весь путь 67-й.
- Другие маршрутки могут забрать часть дистанции, однако редко дают прямой проезд от Дуба до Южного.
Лучший подход – проверять EasyWay перед выходом. Если 67 далеко, приложение подскажет более быструю комбинацию.
Реалии жизни на маршруте
Поездка на 67-й – это всегда немного приключение. Утром салон пахнет свежим кофе и хлебом с рынка. Вечером – усталостью после смены. Водители знают каждый поворот и каждую яму. Пассажиры обмениваются новостями, кто дремлет, кто листает телефон. Иногда случаются задержки из-за ремонта или проверки на дамбе. Иногда маршрутка несется так, что сердце сжимается. Но большинство людей возвращаются именно к ней, потому что она везет туда, куда нужно, и делает это регулярно.
После повышения тарифа в мае 2026 года разговоры в салоне стали более острыми. Многие считают каждую гривну. В то же время, альтернатив с такой же длиной и охватом почти нет. Поэтому 67 продолжает курсировать, собирая пассажиров от первых лучей солнца до вечерних сумерек.
Маршрутка 67 Запорожье – это не просто транспорт. Это ежедневная нить, держащая город вместе. От промышленных дворов Дуба до новостроек Южного она проходит через все, чем живет Запорожье: заводы, рынки, вокзалы, больницы и обычные дворы. Кто хоть раз проехал весь путь, знает: город из окна этой маршрутки выглядит по-настоящему живым.