Когда троллейбус выезжает из-под моста, перед пассажирами постепенно открывается центр: сначала оживленный Центральный рынок, затем административные здания, зеленые аллеи Городского сада и более спокойные улицы с памятными названиями. Поездка занимает около 40–50 минут в зависимости от трафика и количества остановок, и за это время можно увидеть, как меняется лицо города — от промышленного до жилого и рекреационного.
Маршрут 3Б появился не случайно. В 1970-х годах в Кременчуге уже работал троллейбус под номером 3, соединявший Крюковский мост с пивзаводом. В 1996 году его разделили на два самостоятельных направления – 3А и 3Б. Сегодня 3Б стал основным ежедневным вариантом, работающим без выходных и обслуживающим как утренние поездки на работу или обучение, так и вечерние возвращения домой.
История троллейбусной системы Кременчуга
Троллейбусное движение в городе началось 6 ноября 1966 - первая линия пролегла от речного вокзала до электростанции. Уже в следующем году ее продлили в автозавод КрАЗ, а впоследствии — на нефтеперерабатывающий завод. В 1970-х сеть стремительно разрасталась: появились новые депо, закупили отечественные машины Киев-4 и позже ЗиУ-682.
Попытка полноценно связать левый и правый берега через Крюковский мост датируется именно в те годы, хотя полноценная линия на тот момент не выдержала испытаний. Настоящий прорыв произошел гораздо позже — в 2018–2020 годах, когда в город начали поступать современные троллейбусы Богдан Т70117 и БКМ-321 с возможностью автономного хода на батареях. Это позволило запускать маршруты туда, где нет контактной сети и значительно повысило гибкость всей системы.
Сегодня коммунальное предприятие «Кременчугское троллейбусное управление имени Л. Я. Левитана» обслуживает 18 маршрутов (включая варианты по указанию диспетчера). Общая протяженность контактной сети превышает 64 км, а парк насчитывает десятки современных машин. Стоимость проезда с мая 2026 составляет 20 гривен.
Как проходит маршрут 3Б сегодня
Троллейбус 3Б Кременчуг стартует возле Крюковского моста – ключевого транспортного узла, где встречаются жители левого берега и центральной части города. Дальше путь лежит через Центральный рынок (остановка через 2 минуты), административный центр (5 минут), микрорайон у улицы Небесной Сотни (7 минут) и районы Спартак и Героев Чернобыля.
Следующие важные точки – Городской сад и Водоканал. Здесь уже чувствуется больше зелени и покоя. Затем троллейбус проезжает мимо Мемориала «Вечно живым», улицы Вадима Бойко, Героев УПА, Вадима Пугачева и выходит на проспект Полтавский возле бывшего пивзавода.
Завершающая часть маршрута проходит по улицам Казацкой, Якова Петруся, Керченской, Героев Украины, мимо Техучилища и проспекта Леси Украинки — и финиширует на улице Молодежная. Общая протяженность – около 11,3 км. Многие современные машины на этом направлении оснащены батареями автономного хода, поэтому даже на участках без проводов (в том числе у моста) движение остается плавным и бесшумным.
Вот ориентировочный перечень ключевых остановок со временем от начала маршрута (прямое направление):
| Остановка | Время от старта | Что рядом / особенности |
|---|---|---|
| Крюковский мост | 0 мин | Транспортный узел, переход на левый берег |
| Центральный рынок | ~2 мин | Торговля, магазины, пересадки на автобусы |
| Центр | ~5 мин | Административные здания, кафе, офисы |
| Ул. Небесной Сотни | ~7 мин | Микрорайон «Озерный», школы, жилые кварталы |
| Городской сад | ~14 мин | Зеленая зона отдыха, аллеи, фонтаны |
| Мемориал «Вечно живым» | ~20 мин | Место памяти, торжественная атмосфера |
| Просп. Полтавский (возле Пивзавода) | ~29 мин | Историческая промышленная зона |
| Техучилище | ~42 мин | Учебные заведения, молодежь |
| Ул. Молодежная | ~46 мин | Жилой район, конечная остановка |
В обратном направлении последовательность остановок зеркальна, хотя некоторые названия могут несколько отличаться в зависимости от точного расположения.
Возводящая техника кременчужан
На линии 3Б работают современные низкопольные троллейбусы Богдан Т70117 и БКМ-321 (АКСМ 32100D). Многие из них оснащены мощными батареями автономного хода — это позволяет преодолевать до 5–7 км (а новые модели — до 20 км) без контактной сети. Именно благодаря этой технологии троллейбусы уверенно пересекают Крюковский мост и работают стабильно даже при временных отключениях электроэнергии на отдельных участках.
Машины тихие, плавные, часто с кондиционерами и удобными сиденьями. Для пассажиров с ограниченными возможностями низкий пол и выдвижные аппарели становятся настоящим спасением. Водители, как правило, опытные — многие работают в управлении годами и хорошо знают все нюансы маршрута.
Расписание и реалии поездок в 2026 году
Движение начинается рано: в будни первый рейс около 5:30–6:00, по выходным — около 7:00. Последние троллейбусы финишируют примерно в 22:00-22:12. В пиковые часы (7:00–9:00 и 17:00–19:00) интервал составляет 10–15 минут, в межпиковое время — 15–25 минут.
Точное время прибытия лучше всего проверять в приложениях типа eway.in.ua или на городских ресурсах расписаний – там часто являются GPS-данными в реальном времени. Стоимость проезда фиксирована – 20 гривен, льготы сохраняются для соответствующих категорий.
Интересные факты о троллейбусной системе Кременчуга
Интересные факты
- Первыми троллейбусами в Кременчуге в 1966 году были модели Киев-4 — всего 19 машин на новое депо.
- В 2018 году именно троллейбус Богдан Т70117 №012 впервые успешно пересек Крюковский мост на автономном ходу – это стало символом новой эры для всего предприятия.
- Некоторые машины на маршруте 3Б обладают запасом автономного хода, достаточным для нескольких километров без проводов, что делает систему более устойчивой к перебоям с электроснабжением.
- В 2019 году стоимость проезда в Кременчуге была одной из самых низких в Украине – всего 2 гривны (до очередного повышения).
- Маршрут 3Б обслуживает не только жителей Молодежного и Крюковского района, но и студентов технического училища, работников предприятий и тех, кто едет в Городской сад или на мемориальные мероприятия.
- Планируется дальнейшее пополнение парка новыми троллейбусами с автономным ходом более 20 км – это позволит еще больше расширить географию без прокладки дополнительных проводов.
Система продолжает развиваться: новые технологии сочетаются с заботой о пассажирах, а исторические традиции с современными требованиями к комфорту и экологии.
Советы для тех, кто часто пользуется 3Б
Если вы планируете регулярные поездки, загрузите приложение для отслеживания транспорта – это сэкономит время в час пик. Избегайте первых рейсов в понедельник и пятницу, если не любите толпу: салон заполняется особенно быстро.
Для поездки с тележкой или чемоданом лучше садиться у средней или задней двери – там больше простора. Если вы едете впервые, ориентируйтесь на большие ориентиры: Центральный рынок, Городской сад и проспект Леси Украинки трудно пропустить.
В жаркие дни современные машины с кондиционерами дают ощутимое преимущество над маршрутками. А в дождливую погоду троллейбус почти не создает брызг благодаря низкой посадке.
Многие кременчужане уже давно выбрали именно 3Б как надежный, предсказуемый и относительно комфортный способ передвижения по городу. Маршрут продолжает жить своей жизнью - тихим гулом двигателей, звоном монет в валидаторе и разговорами пассажиров, ежедневно пересекающих Кременчуг от одного берега к другому.