Троллейбус номер шесть в Кременчуге уже более десяти лет соединяет восточную промышленную зону с северными районами, где расположен один из крупнейших нефтеперерабатывающих комплексов Украины. Путь протяженностью 12,14 километра проходит мимо легендарного КрАЗа, через оживленные улицы Киевскую и Вадима Пугачева, проспекты Свободы и Леси Украинки, а завершается возле Укртатнафты. Эта линия — не просто транспорт, а часть ежедневного ритма города, где утренние рейсы подвозят работников на заводы, а дневные — помогают студентам и жителям микрорайонов добраться до нужных точек.
Маршрут появился после 2010 как ответ на потребности промышленных предприятий и жилых массивов. Сегодня он остается одним из самых стабильных в сети Кременчугского троллейбусного управления имени Л. Я. Левитана. Некоторые рейсы обозначают буквой «М» – они завершаются на остановке «Ул. Молодежная», что удобно для тех, кто направляется в учебные заведения или жилые кварталы в этой части города.
Полный маршрут и все остановки троллейбуса 6
Движение происходит в обоих направлениях. Отправка с Колесного завода ведет через промышленную зону, затем выходит на центральные магистрали и направляется в конечную возле Укртатнафты. Обратный путь повторяет ту же трассу с небольшими нюансами в нумерации остановок.
Вот полный перечень остановок по направлению Колесный завод → Укртатнафта:
- Колесный завод
- Завод «КрАЗ»
- Ул. Киевская
- Троллейбусное управление
- Автопарк
- Ул. Героев УПА
- Станция техобслуживания
- Автокооператив
- Проспект Полтавский
- Ул. Сержанта Трушакова
- Ул. Казацкая
- Ул. Якова Петруся
- Ул. Керченская
- Ул. Героев Украины
- Техучилище
- Проспект Леси Украинки
- Ул. Молодежная (для рейсов с пометкой «М» – конечная)
- Свиштовское кладбище
- Вечный заводик
- Завод техуглерода
- Завод техуглерода 2
- Кременчугская ТЭЦ
- Укртатнефть
Каждый отрезок носит свой характер. В начале запах металла и гул промышленных цехов возле КрАЗа. Далее троллейбус выходит на просторные проспекты, где можно увидеть типичную кременчугскую архитектуру 70-80-х годов. Ближе к концу маршрут проходит мимо кладбища и небольших заводов, а последний километр — это уже зона нефтеперерабатывающего гиганта.
Средняя продолжительность поездки составляет 37–50 минут в зависимости от загруженности и времени года. В дождливую погоду или во время сильного ветра контактная сеть иногда требует дополнительного внимания водителей, поэтому график может немного смещаться.
Актуальное расписание движения в 2026 году
График адаптирован под нужды промышленного города. Больше рейсов приходится на утренние и вечерние часы — именно тогда работники заводов направляются на смены и возвращаются домой.
В будние дни первый рейс от Колесного завода в 6:23, последний - в 19:39. Из Укртатнафты первый - около 6:49, последний рейс в депо - в 20:20.
Полный список основных отправлений с Колесного завода (будни):
- 6:23, 6:48, 7:35, 8:11, 8:52 (М), 9:33, 10:04, 10:55, 11:36, 12:17, 13:03, 13:39, 14:20, 15:04, 15 18:08 (М), 18:17, 19:39
Из Укртатнефти (будни): 6:49, 7:30, 8:14, 8:54, 10:16, 10:47, 11:38, 12:19, 13:00, 13:42, 14:22, 15:03, 16:2 19:00, 20:20 (в депо).
В выходные дни рейсов гораздо меньше. Первый от Колесного завода – около 7:30, далее с большими интервалами. Точные данные всегда лучше проверять на rozklad.in.ua непосредственно перед поездкой, потому что иногда диспетчеры вносят коррективы.
Интервалы в пиковые часы - 25-40 минут, в дневной период могут достигать 50-70 минут. Это типично для маршрутов, обслуживающих промышленные зоны с четкими изменениями.
Стоимость проезда и льготы
С 1 мая 2026 стоимость проезда на всех маршрутах Кременчугского троллейбусного управления составляет 20 гривен. Это единственный тариф для взрослых пассажиров. Дети в возрасте, пенсионеры и другие льготные категории пользуются скидками или бесплатным проездом согласно действующему законодательству Украины.
Оплата обычно наличными водителю или через транспортные карты, если они внедрены в городе. Многие кременчужане уже привыкли планировать поездки заранее, особенно те, кто ежедневно ездит на работу в Укртатнафту или КрАЗ.
История троллейбусной системы Кременчуга и появление шестерки
Троллейбус в Кременчуге появился 6 ноября 1966 года. Первая линия соединила Речный вокзал с электростанцией. Уже в следующем году сеть была продлена до автозавода. Сначала в парке находилось 19 машин Киев-4, а депо расположилось на улице Киевской.
В 1970–1980-е годы система активно развивалась: появлялись новые линии, парк пополняли ЗиУ-682. 1990-е стали тяжелым периодом — нехватка финансирования привела к сокращению выпусков и маршрутов. Некоторые линии даже закрыли.
Настоящее возрождение началось в 2010-х. Город получил новые низкопольные троллейбусы Богдан, а впоследствии и с автономным ходом на батареях. Это позволило запускать маршруты туда, где нет полноценной контактной сети. Именно в этот период и появился маршрут 6 – как логическое продолжение промышленной логистики города.
Сегодня сеть насчитывает более 18 маршрутов, многие имеют отметку «+» и используют аккумуляторы для преодоления участков без проводов. Кременчуг стал одним из примеров успешной модернизации электротранспорта в региональных центрах Украины.
Современный флот и технические особенности
По состоянию на 2026 год в Кременчуге работает современный низкопольный парк. Основу составляют модели Богдан Т70117 (более 30 единиц), ЛАЗ Е183, АКСМ 32100D и другие. Многие машины оснащены системой автономного хода – они могут проехать 10–20 км без подключения к контактной сети.
Это особенно важно при плановых отключениях электроэнергии или аварий на линии. Троллейбусы продолжают движение, не создавая дополнительной нагрузки на дизельные автобусы. Низкий пол делает посадку удобной для людей с инвалидностью, родителей с колясками и пожилых пассажиров.
Водители проходят регулярное обучение, а предприятие постоянно обновляет инфраструктуру: контактную сеть, подстанции и моющие комплексы. В 2026 году город получил очередную партию новых машин, что еще больше повысило надежность движения.
Интересные факты о троллейбусе 6 и кременчугской сети
- Маршрут 6 буквально «прошивает» два промышленных гиганта Кременчуга - КрАЗ и Укртатнафту. Тысячи работников ежедневно пользуются этой линией, чтобы добраться до рабочих мест без личного авто.
- Вариант 6А+ появился специально для подвоза детей с 304-го квартала в школу №15. В микрорайоне нет собственной школы, потому троллейбус стал единственным комфортным и безопасным способом для школьников.
- В 2018 году в Кременчуге тестировали автономное шествие троллейбусов именно на участках, связанных с расширением сети. Некоторые из этих тестов легли в основу современных маршрутов с батареями.
- Во время массовых отключений света 2022-2024 годов троллейбусы с автономным ходом продолжали работать, когда обычные автобусы не всегда могли обеспечить тот же уровень экологичности и тишины.
- Кременчугская сеть — один из самых длинных региональных городов Украины по протяженности контактных линий. Общая протяженность превышает 64 километра.
- Первые троллейбусы в городе имели всего 19 машин. Сегодня парк насчитывает десятки современных низкопольных единиц, многие из которых собраны или модернизированы с участием европейских партнеров.
Советы пассажирам: как удобно пользоваться шестеркой
Лучшее время для поездок – утренние часы до 8:00 и вечер после 16:30. В этот период интервалы самые маленькие, а троллейбусы идут с большей частотой. Если вы направляетесь в Молодежное или учебные заведения — ищите рейсы с пометкой «М».
В дождь или сильный ветер стоит выходить на остановку чуть раньше – контактная сеть иногда нуждается в ручной регулировке. Зимой салон прогревается быстро, но в час пик места может не хватить.
Для планирования поездки удобно пользоваться сайтом rozklad.in.ua или приложениями вроде Bustime. Там видны реальное время прибытия и возможные изменения. Если вы часто ездите – обратите внимание на транспортные карты или абонементы, если они доступны в городе.
Помните, что троллейбус это не только транспорт, но и часть городской идентичности Кременчуга. Он тих, экологичен и продолжает развиваться даже в сложные времена. Каждая поездка шестеркой — это маленькое путешествие по истории и современности промышленного сердца Полтавщины.
Система продолжает обновляться: появляются новые машины, расширяются возможности автономного хода, улучшение обслуживания. Для живущих или работающих в Кременчуге троллейбус 6 остается надежным и проверенным способом передвижения между двумя важными точками города.