Тролейбус номер шість у Кременчуці вже понад десятиліття з’єднує східну промислову зону з північними районами, де розташований один з найбільших нафтопереробних комплексів України. Шлях завдовжки 12,14 кілометра пролягає повз легендарний КрАЗ, через жваві вулиці Київську та Вадима Пугачова, проспекти Свободи й Лесі Українки, а завершується біля Укртатнафти. Ця лінія — не просто транспорт, а частина щоденного ритму міста, де ранкові рейси підвозять працівників до заводів, а денні — допомагають студентам і мешканцям мікрорайонів дістатися до потрібних точок.
Маршрут з’явився після 2010 року як відповідь на потреби промислових підприємств і житлових масивів. Сьогодні він залишається одним із найстабільніших у мережі Кременчуцького тролейбусного управління імені Л. Я. Левітана. Деякі рейси позначають літерою «М» — вони завершуються на зупинці «Вул. Молодіжна», що зручно для тих, хто прямує до навчальних закладів чи житлових кварталів у цій частині міста.
Повний маршрут та всі зупинки тролейбуса 6
Рух відбувається в обох напрямках. Відправлення з Колісного заводу веде через промислову зону, потім виходить на центральні магістралі й прямує до кінцевої біля Укртатнафти. Зворотний шлях повторює ту саму трасу з невеликими нюансами в нумерації зупинок.
Ось повний перелік зупинок у напрямку Колісний завод → Укртатнафта:
- Колісний завод
- Завод «КрАЗ»
- Вул. Київська
- Тролейбусне управління
- Автопарк
- Вул. Героїв УПА
- Станція техобслуговування
- Автокооператив
- Проспект Полтавський
- Вул. Сержанта Трушакова
- Вул. Козацька
- Вул. Якова Петруся
- Вул. Керченська
- Вул. Героїв України
- Техучилище
- Проспект Лесі Українки
- Вул. Молодіжна (для рейсів з позначкою «М» — кінцева)
- Свіштовське кладовище
- Свічний заводик
- Завод техвуглецю
- Завод техвуглецю 2
- Кременчуцька ТЕЦ
- Укртатнафта
Кожен відрізок має свій характер. На початку — запах металу й гул промислових цехів біля КрАЗу. Далі тролейбус виходить на просторі проспекти, де можна побачити типову кременчуцьку архітектуру 70–80-х років. Ближче до кінця маршрут проходить повз кладовище та невеликі заводи, а останній кілометр — це вже зона нафтопереробного гіганта.
Середня тривалість поїздки становить 37–50 хвилин залежно від завантаженості та пори року. У дощову погоду або під час сильного вітру контактна мережа іноді потребує додаткової уваги водіїв, тому графік може трохи зміщуватися.
Актуальний розклад руху у 2026 році
Графік адаптований під потреби промислового міста. Найбільше рейсів припадає на ранкові та вечірні години — саме тоді працівники заводів прямують на зміни та повертаються додому.
У будні дні перший рейс від Колісного заводу о 6:23, останній — о 19:39. З Укртатнафти перший — близько 6:49, останній рейс до депо — о 20:20.
Повний список основних відправлень з Колісного заводу (будні):
- 6:23, 6:48, 7:35, 8:11, 8:52 (М), 9:33, 10:04, 10:55, 11:36, 12:17, 13:03, 13:39, 14:20, 15:01, 15:44, 16:44, 17:08, 18:08 (М), 18:17, 19:39
З Укртатнафти (будні): 6:49, 7:30, 8:14, 8:54, 10:16, 10:47, 11:38, 12:19, 13:00, 13:42, 14:22, 15:03, 15:42, 16:25, 17:29, 19:00, 20:20 (до депо).
У вихідні дні рейсів значно менше. Перший від Колісного заводу — близько 7:30, далі з більшими інтервалами. Точні дані завжди краще перевіряти на rozklad.in.ua безпосередньо перед поїздкою, бо іноді диспетчери вносять корективи.
Інтервали в пікові години — 25–40 хвилин, у денний період можуть сягати 50–70 хвилин. Це типово для маршрутів, що обслуговують промислові зони з чіткими змінами.
Вартість проїзду та пільги
З 1 травня 2026 року вартість проїзду на всіх маршрутах Кременчуцького тролейбусного управління становить 20 гривень. Це єдиний тариф для дорослих пасажирів. Діти до певного віку, пенсіонери та інші пільгові категорії користуються знижками або безкоштовним проїздом згідно з чинним законодавством України.
Оплата зазвичай готівкою водієві або через транспортні картки, якщо вони впроваджені в місті. Багато кременчужан вже звикли планувати поїздки заздалегідь, особливо ті, хто щодня їздить на роботу до Укртатнафти чи КрАЗу.
Історія тролейбусної системи Кременчука та поява шістки
Тролейбус у Кременчуці з’явився 6 листопада 1966 року. Перша лінія сполучила Річковий вокзал з електростанцією. Уже наступного року мережу подовжили до автозаводу. Спочатку в парку було 19 машин Київ-4, а депо розташувалося на вулиці Київській.
У 1970–1980-х роках система активно розвивалася: з’являлися нові лінії, парк поповнювали ЗіУ-682. 1990-ті стали важким періодом — брак фінансування призвів до скорочення випусків і маршрутів. Деякі лінії навіть закрили.
Справжнє відродження почалося у 2010-х. Місто отримало нові низькопідлогові тролейбуси Богдан, а згодом — і з автономним ходом на батареях. Це дозволило запускати маршрути туди, де ще немає повноцінної контактної мережі. Саме в цей період і з’явився маршрут 6 — як логічне продовження промислової логістики міста.
Сьогодні мережа налічує понад 18 маршрутів, багато з них мають позначку «+» і використовують акумулятори для подолання ділянок без проводів. Кременчук став одним із прикладів успішної модернізації електротранспорту в регіональних центрах України.
Сучасний флот та технічні особливості
Станом на 2026 рік у Кременчуці працює сучасний низькопідлоговий парк. Основу складають моделі Богдан Т70117 (понад 30 одиниць), ЛАЗ Е183, АКСМ 32100D та інші. Багато машин оснащені системою автономного ходу — вони можуть проїхати 10–20 кілометрів без підключення до контактної мережі.
Це особливо важливо під час планових відключень електроенергії або аварій на лінії. Тролейбуси продовжують рух, не створюючи додаткового навантаження на дизельні автобуси. Низька підлога робить посадку зручною для людей з інвалідністю, батьків з візочками та літніх пасажирів.
Водії проходять регулярне навчання, а підприємство постійно оновлює інфраструктуру: контактну мережу, підстанції та мийні комплекси. У 2026 році місто отримало чергову партію нових машин, що ще більше підвищило надійність руху.
Цікаві факти про тролейбус 6 та кременчуцьку мережу
- Маршрут 6 буквально «прошиває» два промислові гіганти Кременчука — КрАЗ і Укртатнафту. Тисячі працівників щодня користуються саме цією лінією, щоб дістатися до робочих місць без особистого авто.
- Варіант 6А+ з’явився спеціально для підвезення дітей з 304-го кварталу до школи №15. У мікрорайоні немає власної школи, тому тролейбус став єдиним комфортним і безпечним способом для школярів.
- У 2018 році в Кременчуці тестували автономний хід тролейбусів саме на ділянках, пов’язаних з розширенням мережі. Деякі з тих тестів лягли в основу сучасних маршрутів з батареями.
- Під час масових відключень світла 2022–2024 років тролейбуси з автономним ходом продовжували працювати, коли звичайні автобуси не завжди могли забезпечити той самий рівень екологічності та тиші.
- Кременчуцька мережа — одна з найдовших серед регіональних міст України за протяжністю контактних ліній. Загальна довжина перевищує 64 кілометри.
- Перші тролейбуси в місті мали лише 19 машин. Сьогодні парк налічує десятки сучасних низькопідлогових одиниць, багато з яких зібрані або модернізовані за участі європейських партнерів.
Поради пасажирам: як зручно користуватися шісткою
Найкращий час для поїздок — ранкові години до 8:00 та вечір після 16:30. У цей період інтервали найменші, а тролейбуси йдуть з більшою частотою. Якщо ви прямуєте до Молодіжної або навчальних закладів — шукайте рейси з позначкою «М».
У дощ або сильний вітер варто виходити на зупинку трохи раніше — контактна мережа іноді потребує ручного регулювання. Взимку салон прогрівається швидко, але в години пік місця може не вистачити.
Для планування поїздки зручно користуватися сайтом rozklad.in.ua або додатками на кшталт Bustime. Там видно реальний час прибуття та можливі зміни. Якщо ви часто їздите — зверніть увагу на транспортні картки чи абонементи, якщо вони доступні в місті.
Пам’ятайте, що тролейбус — це не лише транспорт, а й частина міської ідентичності Кременчука. Він тихий, екологічний і продовжує розвиватися навіть у складні часи. Кожна поїздка шісткою — це маленька подорож через історію та сучасність промислового серця Полтавщини.
Система продовжує оновлюватися: з’являються нові машини, розширюються можливості автономного ходу, покращується обслуговування. Для тих, хто живе чи працює в Кременчуці, тролейбус 6 залишається надійним і перевіреним способом пересування між двома важливими точками міста.