157 маршрутка Київ щодня везе тисячі пасажирів від метро Почайна на лівому березі до жвавої Троєщини, перетинаючи Північний міст і відкриваючи панораму Дніпра. Цей маршрут став справжнім порятунком для мешканців Оболоні та Деснянського району, адже поєднує спальні масиви з метро, ТРЦ і робочими зонами за 30–40 хвилин у середньому. У 2026 році маршрутка №157 працює стабільно, хоча пікові години все ще випробовують терпіння пасажирів.
Відстань усього 13 кілометрів, але шлях проходить через живі артерії столиці — проспекти Оболонський, Степана Бандери, Романа Шухевича та Червоної Калини. Перевізник ПП «Авен-Єзєр» тримає інтервал 13–30 хвилин, а вартість проїзду після підвищення в березні 2026 року становить 20 гривень. Це один із найпопулярніших приватних маршрутів, який доповнює комунальний автобус №21 на тому ж напрямку.
Маршрутка стартує біля станції метро Почайна о 6:00 і завершує рейси близько 23:00. Вона ідеально підходить і для студентів, які їдуть на лекції, і для батьків із дітьми, що прямують до парків, і для офісних працівників, які поспішають на зустріч. Кожна поїздка — це маленька подорож київським життям: від тихих дворів Оболоні до багатоповерхових кварталів Троєщини.
Історія маршруту 157 і його роль у київському транспорті
Маршрутка 157 з’явилася в часи активного розростання Троєщини та Оболоні на початку 2000-х, коли приватні перевізники почали заповнювати прогалини комунального транспорту. Тоді ще не було сучасного Північного мосту в повному обсязі, а жителі нових мікрорайонів годинами чекали на рідкісні автобуси. З роками маршрут еволюціонував: додали зупинки біля ТРЦ SkyMall, парку «Муромець» і нових житлових комплексів.
Сьогодні 157-а — це не просто транспорт, а частина повсякденного ритму міста. Вона з’єднує спокійну Оболонь, де розташовані великі супермаркети й набережна, з динамічною Троєщиною, де мешкає понад 300 тисяч киян. У 2025–2026 роках маршрут не зазнав кардинальних змін, але перевізник оновив парк жовтих мікроавтобусів, зробивши поїздки комфортнішими навіть у спеку чи мороз.
Порівняно з метро чи трамваєм маршрутка виграє швидкістю на прямих відрізках і гнучкістю зупинок «за вимогою». Вона рятує, коли потрібно швидко дістатися з Почайни до вулиці Милославської без пересадок.
Детальний маршрут 157 маршрутки: від Почайни до Милославської
Маршрут починається біля виходу зі станції метро Почайна, поруч із залізничною платформою. Автобус рухається проспектом Оболонським, минає Вербову та Генерала Гандзюка, потім виходить на проспект Степана Бандери. Тут пасажири часто виходять біля торгових центрів і супермаркетів.
Далі — підйом на Північний міст. З вікон відкривається захопливий краєвид на Дніпро, Поділ і лівий берег. Після мосту маршрутка в’їжджає на проспект Романа Шухевича, проходить повз ТРЦ SkyMall і станцію швидкісного трамваю «Романа Шухевича». Потім — житловий масив «Райдужний», вулиця Миколи Закревського, універсам і мікрорайон №3.
Фінальна частина пролягає проспектом Червоної Калини, вулицями Каштановою, Архітектора Ніколаєва, Рональда Рейгана, Вікентія Беретті, Сержа Лифаря, Костянтина Данькевича, Олександри Екстер і закінчується на вулиці Милославській. Зворотній шлях майже дзеркальний, але з невеликими нюансами в зупинках на вимогу.
Повний список зупинок 157 маршрутки в обох напрямках
Маршрутка робить понад 20 зупинок в один бік, багато з яких — за вимогою. Ось актуальна таблиця на 2026 рік (дані зібрано з офіційних джерел перевізника та транспортних сервісів).
| № | Прямий напрямок (Почайна → Милославська) | Зворотний напрямок (Милославська → Почайна) |
|---|---|---|
| 1 | ст. м. Почайна | вул. Милославська |
| 2 | пр. Степана Бандери | вул. Олександри Екстер |
| 3 | Торговий центр | вул. Костянтина Данькевича |
| 4 | вул. Йорданська | вул. Сержа Лифаря |
| 5 | ТОВ «Віннер Автомотів» | вул. Вікентія Беретті |
| 6 | Супермаркет | вул. Рональда Рейгана |
| 7 | пр. Володимира Івасюка | вул. Архітектора Ніколаєва |
| 8 | Парк «Муромець» | Блок послуг |
| 9 | ТРЦ SkyMall | вул. Каштанова |
| 10 | ст. Романа Шухевича | Мікрорайон №2 |
| 11 | Масив «Райдужний» | Універсам |
| 12 | вул. Миколи Закревського | вул. Миколи Закревського |
| 13 | Мікрорайон №3 | ст. Романа Шухевича |
| 14 | вул. Каштанова | ТРЦ SkyMall |
| 15 | Блок послуг | Парк «Муромець» |
| 16 | вул. Архітектора Ніколаєва | пр. Володимира Івасюка |
| 17 | вул. Рональда Рейгана | Супермаркет |
| 18 | вул. Вікентія Беретті | ТОВ «Віннер Автомотів» |
| 19 | ст. Сержа Лифаря | вул. Йорданська |
| 20 | вул. Костянтина Данькевича | Торговий центр |
| 21 | вул. Олександри Екстер | пр. Степана Бандери |
| 22 | вул. Милославська | ст. м. Почайна |
Багато зупинок працюють за вимогою — просто махніть рукою, і водій зупиниться. Це особливо зручно біля парків чи торгових точок у вечірній час.
Розклад руху та інтервали 157 маршрутки
Перші рейси вирушають о 6:00, останні — близько 22:30–23:00 залежно від дня. У будні інтервал тримається на рівні 13–20 хвилин у пікові години (7–9 та 17–19), а в міжпіковий час — до 30 хвилин. У вихідні рух спокійніший: 20–30 хвилин.
У понеділок і п’ятницю водії часто додають екстра-рейси, щоб уникнути заторів на мосту. Загальна кількість рейсів на день перевищує 35–40 в кожен бік. Точний розклад найкраще перевіряти в застосунках eWay або EasyWay, бо він може коригуватися через дорожні роботи чи погоду.
Вартість проїзду та способи оплати в 2026 році
З 14 березня 2026 року проїзд у маршрутці 157 коштує 20 гривень. Це стосується всіх приватних маршруток Києва після підвищення через зростання цін на пальне. Готівку віддають водію при вході, хоча деякі автобуси вже приймають безконтактну оплату через QR-код або транспортну картку.
Пільги діють для дітей до 7 років, ветеранів та осіб з інвалідністю за пред’явлення документів. Студенти та школярі оплачують повну вартість, якщо не мають пільгового посвідчення.
Переваги та недоліки поїздки 157 маршруткою
Плюси очевидні: швидкість, прямі рейси без пересадок, можливість зупинитися майже будь-де і комфортні мікроавтобуси з кондиціонерами влітку. Мінуси — переповненість у пікові години, іноді різкий стиль водіння та залежність від пробок на мосту в годину пік.
Порівняно з комунальним автобусом №21 маршрутка виграє гнучкістю, але програє в ціні (комунальний дешевший). Якщо потрібно заощадити час — обирайте 157-у.
Поради пасажирам маршрутки 157
- Уникайте пікових годин — найкращий час 10:00–16:00 або після 20:00, коли салон напівпорожній і їде швидше.
- Готуйте дрібні купюри — 20 гривень ідеально, бо здачу не завжди є.
- Слідкуйте за зупинками в додатку — eWay або Google Maps показують реальний час прибуття з GPS.
- Оберіть місце біля вікна — на мосту краєвиди Дніпра варті того, особливо на заході сонця.
- Беріть з собою навушники чи книгу — поїздка триває 35–45 хвилин, тож можна продуктивно провести час.
- Перевіряйте прогноз погоди — у дощ чи сніг маршрутка може затримуватися на мосту.
Ці прості хитрощі перетворять звичайну поїздку на приємну подорож без зайвого стресу.
Як інтегрувати 157 маршрутку з іншими видами транспорту Києва
На Почайні легко пересісти на метро, кільцеву електричку чи автобуси до Подолу. На Милославській поруч зупинки інших маршруток до Березняків, Лівобережної та навіть далі на Осокорки. Біля ТРЦ SkyMall і парку «Муромець» є стоянки таксі та велопрокат.
Якщо маршрутка запізнюється, альтернативний варіант — автобус №21, який ходить за тим самим маршрутом, але рідше. Для тих, хто їде далі, з Милославської можна дістатися до метро «Чернігівська» за 15 хвилин на іншій маршрутці.
Цікаві факти про райони, якими проїжджає 157 маршрутка
Оболонь колись була промисловою зоною, а тепер — зелений район із сучасними ЖК і набережною. Троєщина — один із найбільших спальних масивів Європи, де живе стільки ж людей, як у деяких обласних центрах. Північний міст — інженерне диво, відкрите в 1976 році, і досі залишається ключовою артерією лівого берега.
Під час поїздки можна побачити, як змінюється місто: від модернових офісів біля Почайни до тихих дворів із каштанами на Троєщині. Багато пасажирів розповідають, що саме на цьому маршруті вони вперше побачили Київ з висоти мосту і закохалися в місто ще сильніше.
Маршрутка 157 — це не просто транспорт. Це щоденна історія тисяч киян, які поспішають на роботу, навчання чи просто додому. Вона продовжує рухатися вперед, адаптуючись до нового ритму столиці, і залишається одним із найзручніших способів пересування між двома великими районами. Якщо вам потрібно швидко і комфортно дістатися з Оболоні на Троєщину — 157 маршрутка Київ завжди готова до рейсу.