Автобус № 78 щодня прокладає надійний шлях між станцією метро «Васильківська» у Голосіївському районі та районною державною адміністрацією на площі Севастопольській у Солом’янському районі. Маршрут протяжністю близько 11 кілометрів долає за 30–45 хвилин залежно від дорожньої ситуації, минаючи житлові масиви, тролейбусне депо, школи, поліклініки, кільцеву дорогу, залізничну станцію Київ-Волинський та Міжнародний аеропорт «Київ» (Жуляни). Це зручне рішення для тих, хто прямує на роботу в адміністрацію, до аеропорту на ранковий рейс або просто пересувається між районами без пересадок на метро.
У 2026 році маршрут зберігає стабільність після оптимізацій попереднього року. Перші рейси стартують близько 6:20, останні завершуються ближче до 21:00–21:05 у будні. Інтервали коливаються від 10–20 хвилин у години пік до 30–50 хвилин у міжпіковий час і на вихідних. Вартість однієї поїздки становить 8 гривень — стандартний тариф для комунального наземного транспорту.
Автобус стає справжнім помічником для пасажирів, які цінують передбачуваність і економію. Він дозволяє уникнути заторів на під’їздах до аеропорту та швидко дістатися адміністративних установ Солом’янки. Для мешканців південних районів це часто найкоротший шлях до метро синьої гілки або навпаки.
Маршрут у деталях: від зелених кварталів Голосіївщини до серця Солом’янки
Шлях починається біля виходу зі станції метро «Васильківська». Тут, у тіні дерев Голосіївського парку та поряд з університетськими корпусами, автобус набирає пасажирів, які поспішають на роботу чи навчання. Перші кілометри пролягають через спальні квартали з багатоповерхівками та приватними будинками.
Далі траса проходить повз Охтирський провулок і житловий масив, де зупинки обслуговують мешканців щільних мікрорайонів. Тролейбусне депо № 1 нагадує про інфраструктуру міста — тут техніка проходить технічне обслуговування, а водії змінюють один одного. Вулиці Степана Рудницького, Григорія Гуляницького та Морських Піхотинців додають маршруту характеру: тут поєднуються радянська забудова з сучасними новобудовами.
Автобус виходить на більш жваві артерії, минає школи та поліклініки, де вранці й увечері спостерігається підвищений пасажиропотік. Кільцева дорога стає поворотним моментом — тут траса виходить на швидкіснішу ділянку, оминаючи промислові зони. Залізнична станція Київ-Волинський пропонує зручну пересадку на приміські електрички для тих, хто прямує за межі столиці.
Найяскравіша частина — проїзд біля Міжнародного аеропорту «Київ» (Жуляни). Пасажири часто бачать літаки, що заходять на посадку або злітають. Для мандрівників з невеликим багажем це найдешевший і найпростіший спосіб дістатися до терміналу без таксі. Після аеропорту маршрут прямує вулицями Волинською, Андерса, Вінницькою та завершується біля районної адміністрації на Севастопольській площі — адміністративному серці Солом’янки з її офісами, ринками та транспортними вузлами.
Зворотний напрямок повторює основні віхи, але з нюансами: на деяких ділянках зупинки розташовані з протилежного боку вулиці, а біля Жулян додається більше варіантів для тих, хто повертається з рейсу.
Повний перелік ключових зупинок
У прямому напрямку (Васильківська → Райдержадміністрація) основні орієнтири такі:
- ст. м. «Васильківська»
- Охтирський провулок
- Житловий масив
- Тролейбусне депо № 1
- Вул. Степана Рудницького
- Вул. Григорія Гуляницького
- Вул. Морських Піхотинців
- Школа
- Вул. Лугова / Поліклініка
- Кільцева дорога
- Залізнична станція Київ-Волинський
- Міжнародний аеропорт «Київ»
- Вул. Волинська
- Районна адміністрація (пл. Севастопольська)
У зворотному напрямку додаються або зміщуються: вул. Смілянська, вул. Вінницька, Жуляни-1 та Жуляни-2, вул. Лятошинського, Повітрофлотська. Повний актуальний список завжди доступний у мобільних застосунках — там зупинки оновлюються з урахуванням тимчасових змін через ремонт чи події.
Розклад руху та інтервали у 2026 році
Графік адаптований під реальні потреби пасажирів. У будні перші автобуси вирушають близько 6:20 з обох кінцевих, а останні — ближче до 21:05. На вихідних старт трохи пізніший — з 6:25, завершення близько 20:58.
Інтервали залежать від часу доби:
| Період | Будні (інтервал) | Вихідні (інтервал) | Особливості |
|---|---|---|---|
| Ранок (6:20–9:30) | 10–20 хв | 20–35 хв | Пікове навантаження, максимальна кількість рейсів |
| День (9:30–16:00) | 30–40 хв | 40–50 хв | Спокійніший рух, комфортні поїздки |
| Вечір пік (16:00–19:30) | 10–20 хв | 20–35 хв | Повернення з роботи та з аеропорту |
| Пізній вечір (після 19:30) | 30–50 хв | 40–50 хв | Поступове завершення роботи маршруту |
У 2025 році на маршрут додали транспортні одиниці саме через скарги пасажирів на великі інтервали — тепер ситуація помітно краща. Для точного часу прибуття найкраще використовувати застосунки з GPS-трекінгом: вони показують реальне розташування автобуса та прогнозовані затримки через затори.
Вартість проїзду та способи оплати
Одна поїздка коштує 8 гривень — це актуальний тариф для всього комунального наземного транспорту Києва. Пільгові категорії проїжджають безкоштовно або зі знижками згідно з чинним законодавством.
Оплата повністю безготівкова. Найзручніші способи:
- Застосунок «Київ Цифровий» — купуєте QR-квиток або поповнюєте транспортну карту, скануєте код у салоні або вводите номер борту.
- Транспортна карта (поповнення через термінали на зупинках, у метро чи в особистому кабінеті).
- Банківська картка з NFC, Apple Pay або Google Pay — просто прикладаєте до валідатора.
- QR-квитки, придбані заздалегідь у терміналах самообслуговування.
Штраф за безквитковий проїзд суттєво перевищує вартість квитка, тому краще не ризикувати. Для частих поїздок вигідно купувати пакетні проїзні — вони дають відчутну економію.
Поради пасажирам
1. Для поїздки до аеропорту Жуляни виїжджайте з запасом 50–60 хвилин — це дозволяє спокійно пройти контроль і не нервувати через можливі затори на кільцевій.
2. З багажем сідайте ближче до передніх дверей — водії зазвичай підказують, де зручніше висадитися біля терміналу.
3. У години пік (7:00–9:00 та 17:00–19:00) краще сідати на початкових зупинках — більше шансів знайти місце сидячи.
4. Завжди перевіряйте актуальний розклад у «Київ Цифровий» або Moovit перед виходом — ремонтні роботи чи свята можуть трохи зміщувати графік.
5. Якщо плануєте комбінувати з метро, купуйте єдиний квиток або користуйтеся транспортною картою — це зручно і вигідно.
6. У спеку чи дощ автобус з кондиціонером та Wi-Fi стає справжнім порятунком — багато сучасних машин на маршруті вже оснащені цими опціями.
7. Для зворотної поїздки з аеропорту враховуйте час прибуття рейсу: після 20:00 інтервали зростають, тому краще мати план Б — таксі або інший маршрут.
Історія маршруту та останні зміни
Маршрут № 78 існує вже багато років і неодноразово коригувався під потреби міста. У червні 2025 року автобуси 72, 75 та 78 тимчасово змінювали схему через ремонтні роботи на ключових вулицях, а потім повернулися до звичних трас. Тоді ж додали транспорт на лінію саме через численні звернення пасажирів — інтервали скоротилися, і скарги майже зникли.
Сьогодні це приклад того, як муніципальний перевізник реагує на зворотний зв’язок. Оптимізація торкнулася не лише кількості машин, а й логіки руху: маршрут став передбачуванішим для тих, хто поєднує його з поїздками до аеропорту чи на залізницю.
Альтернативи та порівняння
Таксі або Bolt до аеропорту Жуляни з Васильківської обійдеться в 250–400 гривень залежно від часу та трафіку — у 30–50 разів дорожче за автобус. Інші автобуси або тролейбуси вимагають пересадок і займають більше часу. Метро синьої гілки + пішки або інший наземний транспорт — варіант для тих, хто не поспішає, але для аеропорту з багажем автобус 78 лишається найраціональнішим вибором.
У години пік комбінація «автобус 78 + метро» часто виграє за часом у приватному авто. А для мешканців Солом’янки, які працюють у центрі чи навчаються на Голосіївщині, це щоденний ритуал, що економить і гроші, і нерви.
Маршрут № 78 — це не просто лінія на карті. Це жива артерія, яка з’єднує спальні райони з аеропортом, адміністрацією та залізницею, даруючи киянам і гостям міста відчуття передбачуваності та затишку в метушні великого міста. Сідайте, прикладайте картку — і вперед, назустріч новим маршрутам дня.