У західній частині столиці автобус № 23 вже десятиліттями виконує роль надійного сполучення між щільно забудованими житловими масивами. Він з’єднує Південну Борщагівку з районом Нивок, допомагаючи тисячам людей щодня діставатися до метро, роботи, шкіл, ринків і парків. Довжина шляху становить близько 14 кілометрів, а повна поїздка в один бік триває орієнтовно 40–45 хвилин залежно від трафіку.
Маршрут обслуговує КП «Київпастранс», зокрема Автобусний парк № 5. На лінії переважно працюють сучасні автобуси великого класу, такі як МАЗ-203 та МАЗ-107. Це не просто транспортна лінія — це нитка, яка пов’язує два різних за атмосферою райони: спокійні вулиці з дитячими майданчиками та місцевими крамницями з одного боку й жваву зону біля ринку та зеленого парку з іншого.
Рух відбувається щодня без вихідних. Перші рейси стартують близько 6:00 з обох кінців, останні — ближче до 22:30. Інтервали коливаються від 30 до 45 хвилин у різні години доби. У пікові періоди автобуси можуть затримуватися через завантажені магістралі, тому для точного часу краще орієнтуватися на живі дані в мобільних застосунках.
Як пролягає маршрут 23 автобуса в Києві
Шлях починається на вулиці Симиренка в Південній Борщагівці. Автобус рухається крізь житловий масив, де переважають багатоповерхівки радянської та пізнішої забудови. Тут зупинки розташовані зручно для місцевих мешканців — біля шкіл, поліклінік і невеликих торговельних точок.
Далі траса виходить на бульвар Кольцова, проходить повз Будинок побуту та школу № 131. Ця частина шляху дає змогу побачити типовий ритм спального району: ранкові поспіхи батьків із дітьми, пенсіонерів із сумками, молодь зі смартфонами в навушниках.
Потім автобус виїжджає на Кільцеву дорогу, де трафік стає щільнішим. Звідси відкриваються краєвиди на промислові зони та естакади. Маршрут наближається до станцій метро «Святошин» та «Житомирська». Багато пасажирів саме тут пересідають на підземку, щоб швидше дістатися до центру чи інших районів.
На зворотному напрямку шлях дещо відрізняється. Після школи № 131 автобус повертає на вулицю Литвиненка-Вольгемут і вулицю Зодчих, а біля Нивок проходить через станцію метро «Нивки» та вулицю Данила Щербаківського. Кінцева зупинка розташована на вулиці Салютна біля парку «Веселка» та житлового комплексу «Файна Таун». Ця варіація дозволяє краще обслуговувати обидва напрямки пасажиропотоку.
Загалом на маршруті близько 27 зупинок в один бік. Повний перелік постійно оновлюється в застосунках на кшталт Moovit чи Google Maps, оскільки іноді через ремонтні роботи або великі події вносяться тимчасові корективи.
Розклад руху та частота рейсів
Графік роботи стабільний: з ранку до пізнього вечора щодня. Перший автобус з боку Симиренка вирушає близько 6:00, з боку Салютної — приблизно о 6:10. Останні рейси завершуються біля 22:20–22:40 залежно від напрямку.
У будні вранці та ввечері інтервали коротші, бо зростає кількість людей, які їдуть на роботу чи повертаються додому. У вихідні та святкові дні рух більш рівномірний, але все одно залежить від трафіку на Кільцевій дорозі та Берестейському проспекті. Точний час прибуття на конкретну зупинку найкраще перевіряти в реальному часі через спеціалізовані застосунки або сайт перевізника.
Вартість проїзду та сучасні способи оплати
Разовий проїзд коштує 8 гривень. Це актуальна ціна станом на 2026 рік, хоча в міській владі тривають обговорення щодо можливого перегляду тарифів. Для постійних пасажирів вигідніше користуватися транспортними картками або абонементами — вони дають знижки та зручність.
Оплатити можна кількома способами: через застосунок «Київ Цифровий» (QR-квиток), транспортну картку «Київ Smart Card», «Картку киянина» або термінали самообслуговування. Паперовий чи електронний квиток потрібно зберігати до кінця поїздки — контролери перевіряють оплату регулярно. Штраф за безквитковий проїзд суттєвий, тому краще не ризикувати.
Поради пасажирам
**Поради пасажирам** – Завжди перевіряйте актуальний час прибуття в застосунках Moovit, Google Maps або «Київ Цифровий» — трафік на Кільцевій дорозі може суттєво впливати на графік. – У ранкові та вечірні години пікового навантаження (7:30–9:30 та 17:00–19:00) автобуси заповнюються швидко. Якщо є можливість, обирайте менш завантажені рейси або комбінуйте з метро. – Для пересадок на метро «Святошин», «Житомирська» чи «Нивки» плануйте час з запасом — ці вузли допомагають швидко дістатися до центру, лівого берега чи залізничного вокзалу. – Якщо подорожуєте з коляскою, візком або великим багажем, звертайте увагу на низькопідлогові автобуси — вони зручніші для посадки та висадки. – У спекотні дні беріть з собою воду, а взимку — рукавички та шапку: на зупинках іноді доводиться чекати 10–15 хвилин. – Якщо помітили поломку, бруд у салоні чи некоректну поведінку водія, можна залишити відгук через гарячу лінію КП «Київпастранс» або в застосунку — це реально впливає на якість обслуговування. – Для людей з обмеженими можливостями маршрут загалом доступний, але варто заздалегідь уточнювати наявність низькопідлогового транспорту на конкретний рейс.
Інтеграція з метро та іншими видами транспорту
Автобус № 23 чудово доповнює київську транспортну систему. Три ключові станції метро на шляху — «Святошин», «Житомирська» та «Нивки» — дозволяють за 10–15 хвилин пересісти на підземку й швидко опинитися в центрі, на Подолі чи навіть на лівому березі.
Біля зупинок курсують й інші автобуси та тролейбуси, а в районі Нивок зручно дістатися до залізничної платформи. Така комбінація робить поїздки гнучкішими: хтось їде весь шлях автобусом для економії, хтось використовує його лише для під’їзду до метро.
Цікаві факти та особливості маршруту
Автобус № 23 обслуговує райони, які активно розвивалися в другій половині XX століття. Багато зупинок розташовані біля шкіл, дитячих садків та поліклінік, тому вранці та після обіду тут особливо людно.
Проїзд повз зону, де колись розташовувалися потужності авіаційного заводу «Антонов», нагадує про індустріальну історію Києва. Сучасні житлові комплекси біля кінцевої на Салютній додають маршруту нового колориту — тут все частіше можна зустріти молодих батьків із колясками та мешканців нових кварталів.
У години пік салон перетворюється на живий зріз міста: студенти обговорюють пари, бабусі діляться новинами з ринку, а офісні працівники читають новини в телефоні. Це не просто пересування з точки А в точку Б — це щоденна частина життя тисяч киян.
Щоб завжди бути в курсі змін, підписуйтесь на офіційні канали КП «Київпастранс» або регулярно перевіряйте дані в надійних транспортних застосунках. Маршрут № 23 продовжує залишатися важливим елементом транспортної мережі західної частини Києва, допомагаючи людям комфортно та передбачувано планувати свої дні.