Перевізник — ПП «Авен-Єзєр». Рухомий склад переважно Ataman А093. У червні 2026 року маршрут зазнав скорочення, що дозволило оптимізувати час у дорозі та зменшити навантаження на вузькі вулиці масиву. Багато хто з місцевих називає цю маршрутку «своєю» — вона не просто перевозить, а буквально «підвозить до порога».
Повний маршрут та зупинки в обох напрямках
Рух у прямому напрямку (від метро «Лісова» до вул. Космонавта Поповича) проходить такими орієнтирами: вул. Кіото, вул. Кубанської України, проспект Лісовий. Зворотний напрямок частково повторює шлях, але з додатковими акцентами на вул. Миколи Матеюка та Лісовий проспект. Загальна довжина кола в межах масиву сягає близько 5,5 км.
Ось як виглядає основна послідовність зупинок (з урахуванням актуальних даних станом на 2026 рік):
Прямий напрямок:
- Ст. м. «Лісова» (біля ринку «Базар на Лісовій» та ТЦ «Даринок»)
- Торговельно-економічний університет / другий вихід метро
- Вул. Василя Іваниса
- Вул. Шолом-Алейхема
- УТОС
- Вул. Ореста Левицького / Академіка Курчатова
- Лікарня
- Церква
- Ж/м «Лісовий»
- Школа
- Автостоянка
- Дитячий садок
- Вул. Космонавта Поповича (кінцева)
Зворотний напрямок має кілька відмінностей: після вул. Космонавта Поповича маршрутка рухається через пр. Лісовий, іноді робить петлю біля вул. Миколи Матеюка, а висадка біля метро відбувається з урахуванням зручного підходу до основного вестибюля.
Кожна зупинка тут — не просто точка на карті. Біля лікарні вранці та вдень скупчується особлива публіка: люди з направленнями, родичі пацієнтів, працівники медзакладу. Церква збирає парафіян не лише у вихідні — багато хто заїжджає сюди дорогою з роботи. Школа та дитячий садок №12 формують ранковий і вечірній «дитячий» потік, коли батьки поспішають або забирають дітей. Зупинка «УТОС» зручна для тих, хто прямує до поліклініки чи центру надання адміністративних послуг.
Розклад руху: коли краще вирушати
Маршрутка 240 працює без вихідних. Перший рейс — близько 6:00, останній — 22:00–22:30 залежно від дня. У будні пік навантаження припадає на 7:00–9:30 (люди їдуть на роботу та в метро) та 16:30–19:30 (повернення додому). У ці години інтервал мінімальний — 2–5 хвилин. У міжпіковий час (10:00–15:00) та пізно ввечері інтервал зростає до 8–10 хвилин.
У вихідні рух більш рівномірний, але все одно відчувається «хвилі» — після 10:00 люди їдуть на ринок біля метро або до торгових центрів, а ввечері — назад. Після скорочення маршруту в червні 2026 року багато пасажирів відзначають, що час у дорозі став передбачуванішим.
Вартість проїзду та способи оплати
На момент останніх оновлень вартість проїзду на маршруті 240 становить близько 10 гривень. Це один із найнижчих тарифів серед приватних маршруток столиці (у 2026 році більшість міських маршрутів тримаються на рівні 15–20 грн). Оплата переважно готівкою водієві при вході. У деяких машинах вже встановлені валідатори для банківських карток або транспортних карток.
Якщо ви заходите через задні двері, гроші традиційно передають по салону — це негласне правило київських маршруток, яке тут досі живе. Здачу водії зазвичай мають, але в пікові години краще підготувати дрібні купюри або монети. Тарифи приватних перевізників можуть коригуватися, тому перед поїздкою варто уточнити актуальну ціну безпосередньо в салоні.
Чому саме цей маршрут важливий для Лісового масиву
Лісовий — один із найбільших житлових масивів лівого берега, забудований переважно в 1970–1980-х роках. Десятки тисяч людей живуть у панельних будинках, і для багатьох з них метро «Лісова» — єдина зручна точка входу в місто. Муніципальні автобуси (№ 33, 81 та інші) теж курсують у цьому напрямку, але саме маршрутка 240 (яка частково дублює колишній автобусний маршрут № 81) забезпечує більш гнучкий підхід до окремих кварталів і зупинок «під будинок».
Коротка довжина маршруту — його головна перевага. Немає потреби їхати великим колом. Людина, яка живе біля вул. Космонавта Поповича, за 10 хвилин опиняється біля метро, а звідти — в будь-яку точку міста. Для батьків з візочками, літніх людей та тих, хто щодня возить дітей до садка чи школи, така доступність стає критично важливою.
Поради пасажирам маршруту 240
Маршрутка 240 — невелика і маневрена, але саме тому в години пік тут може бути тісно. Ось практичні рекомендації, які допоможуть зробити поїздку комфортнішою. – **Уникайте крайніх рейсів.** Перший і останній рейси часто більш завантажені — люди поспішають на роботу або повертаються пізно. Краще вирушати за 10–15 хвилин до піку. – **Готуйте оплату заздалегідь.** Водії цінують пасажирів, які відразу простягають гроші без довгого пошуку в сумці. Дрібні купюри та монети прискорюють посадку. – **Сигнальте про вихід заздалегідь.** У маршрутках з кнопкою «стоп» натискайте її за одну-дві зупинки. Якщо кнопки немає — голосно скажіть «На наступній, будь ласка». – **Для сімей з візочками та літніх людей.** Найзручніше заходити/виходити на зупинках «Лікарня», «Школа» або «Дитячий садок» — там більше простору і водії частіше зупиняються довше. Не соромтеся попросити допомоги у інших пасажирів — у київських маршрутках це нормально. – **Відстежуйте рух у реальному часі.** Застосунки Moovit та EasyWay показують актуальне положення машин на лінії. Це особливо корисно ввечері, коли інтервал більший. – **На кінцевій зупинці.** Якщо вам потрібно їхати назад, краще сісти в маршрутку, яка вже готова до відправлення, а не в ту, що тільки приїхала і розвертається. Водії зазвичай повідомляють, яка саме зараз поїде. – **Пікові години та безпека.** У ранковий та вечірній пік тримайтеся за поручні обома руками. Сумки та рюкзаки краще тримати перед собою — у тісному салоні це зменшує ризик втратити речі. – **Пересадки.** Біля метро «Лісова» легко пересісти на інші маршрутки (241, 242 та багато інших) або на муніципальний транспорт. Зупинка «УТОС» зручна для тих, хто прямує до поліклініки без зайвого переміщення.
Альтернативи та як поєднувати з іншим транспортом
Якщо 240-та чомусь не підходить, поряд курсують маршрутка 241 (вул. Кубанської України — метро «Лісова») та муніципальні автобуси № 33 і 81. Вони роблять більш широкі кола, але іноді зручніші для перевезення великої кількості пасажирів або в години, коли приватні маршрутки вже не працюють.
Багато мешканців комбінують: до метро добираються на 240-й, а далі — метро або інші наземні маршрути. У години сильного трафіку на Броварському проспекті саме короткі «підвізні» маршрутки типу 240 рятують час.
Маршрутка 240 — це не просто транспорт. Це частина повсякденного ритму цілого мікрорайону, яка дозволяє тисячам людей жити у великому місті без постійного стресу через дорогу. Коли ви заходите в салон рано вранці і чуєте, як водій вітається з постійними пасажирами поіменно, розумієш: іноді саме такі маленькі, локальні маршрути роблять Київ трохи затишнішим і людянішим.