Автобус №61 (його часто називають маршруткою) вже кілька років виконує роль надійного сполучення між селами Підрясне та Підбірці й центральними районами Львова. Шлях протяжністю понад 23 кілометри він долає за 60–75 хвилин залежно від години та завантаження доріг. Рейс забирає пасажирів із тихих вуличок Підрясного, проходить повз житлові масиви Рясного-Руського, в’їжджає в місто біля Янівського цвинтаря, перетинає медичний хаб біля університетів і лікарень, а потім виносить їх на Тракт Глинянський у бік Лисиничів та Підбірців із залізничною станцією.
Для мешканців сіл це щоденний місток до роботи, навчання, поліклінік і ринку. Для львів’ян — можливість швидко дістатися до околиць без пересадок. Маршрут обслуговує Львівське комунальне АТП-1, у парку якого зараз працює шість автобусів.
Історія запуску та зміни схеми руху
Маршрут з’явився 1 січня 2021 року. Тоді Львівська міська рада вирішила посилити зв’язок між приєднаними територіями та центром. Новий автобус мав іти від Підрясного через Рясне-Руське, Рясне, вулицю Шевченка, центральну частину міста, Личаківську та Тракт Глинянський до Підбірців.
У 2023 році через ремонт проїзної частини на вулиці Шевченка рух тимчасово змінили. Автобуси їздили об’їзними шляхами. З 1 червня 2023 року, після відкриття руху, маршрут повернули на звичну схему: Підрясне — Рясне-1 — Янівський цвинтар — вулиця Городоцька (біля церкви Анни) — центральні вулиці — Тракт Глинянський — Підбірці. З того часу схема стабільна.
АТП-1 поступово оновлює техніку. У 2025 році підприємство закупило нові низькопідлогові автобуси середнього класу, які вже виходять на лінію. Це помітно покращило комфорт, особливо для людей з візочками, велосипедистів та пасажирів із великим багажем.
Схема руху та головні зупинки
Рух двосторонній. Ось як виглядає типовий рейс у напрямку Підбірці (зворотний — дзеркальний).
Початок у Підрясному
Підрясне, Смерекова → Підрясне, Шевченка. Село входить до Львівської міської громади. Тут переважають приватні будинки, дачні кооперативи. Зупинки прості, без навісів, тому в дощ чи спеку варто мати з собою парасольку чи легку куртку.
Рясне-Руське та Рясне
Рясне-Руське, Школа → Рясне-Руське, Вишняк → Панаса Сотника → Стельмаха → Рясне-1 → Лушпинського → Порічкова → Біберовича → Чикаленка. Це щільно забудовані житлові райони з багатоповерхівками та приватним сектором. Багато пасажирів — це батьки, які везуть дітей до шкіл чи гуртків у місті, або люди, які працюють у центральних офісах.
В’їзд у Львів та історичні орієнтири
Брюховицька → Отця Омеляна Ковча → Автостанція №4 → Янівський цвинтар → Єрошенка → Ярослава Мудрого → Захисників України → Церква Анни. Янівський цвинтар — одне з найбільших і найстаріших поховань Львова. Тут спочивають військові, діячі культури, прості львів’яни. Багато людей їдуть сюди в поминальні дні або просто прогулятися алеями.
Центр та медичний кластер
Северина Наливайка → Театр ляльок → Підвальна → Площа Митна → Військовий госпіталь → Медичний університет → Мечникова → Богдана Котика → Автостанція №6. Ця ділянка — найжвавіша. Тут сходяться потоки студентів-медиків, пацієнтів обласної лікарні, працівників установ. Зупинка біля Медичного університету особливо популярна вранці та ввечері.
Вихід на Тракт Глинянський та Підбірці
Дубова → Богданівська → Бігова → Тракт Глинянський → Лисиничі, Коновальця → Лисиничі, Квіткова → Підбірці, Сонячна → Підбірці, Залізнична → Підбірці, Київська → Підбірці, Арго → Підбірці, Просвіти → Підбірці, Народний дім. Підбірці — село з власною залізничною станцією на лінії Львів—Тернопіль. Деякі пасажири комбінують автобус із електричкою для поїздок далі на схід.
Повний перелік зупинок та точний час прибуття на кожну з них зручно переглядати на спеціалізованих порталах розкладу.
Розклад та інтервали руху у 2026 році
На робочі дні перший рейс із Підбірців — близько 6:10, з Підрясного — 6:40. Останні рейси — близько 20:30–21:00. Протягом дня інтервал коливається від 12–15 хвилин у пік до 25–30 хвилин у міжпіковий період.
У суботу та неділю графік рідший: перший рейс ближче до 7:00, останній — до 20:00. На зупинках, де розклад позначений «00’», зазвичай виходить низькопідлоговий автобус.
Реальний час прибуття може відхилятися на 2–4 хвилини через пробки чи технічні моменти. Найкращий спосіб не стояти на зупинці марно — користуватися мобільними застосунками з GPS-трекінгом автобусів.
Вартість проїзду та способи оплати
З 16 травня 2026 року у всьому громадському транспорті Львова, включно з маршрутом 61, діють такі тарифи:
| Спосіб оплати | Вартість за поїздку |
|---|---|
| Готівка водію | 30 грн |
| Банківська картка / NFC (Apple Pay, Google Pay) | 26 грн |
| ЛеоКарт (загальна) або застосунок LeoCard | 23 грн |
| Студентська ЛеоКарт | 11,5 грн |
ЛеоКарт вигідніша не тільки ціною. Вона дає безкоштовну пересадку протягом 40 хвилин на інший транспорт міста. Для тих, хто їздить регулярно, це реальна економія.
Поради для комфортної поїздки
- Перша поїздка. Завантажте заздалегідь застосунок з картою та GPS (LAD або аналогічний). Позначте потрібну зупинку — так не пропустите потрібне місце, особливо якщо їдете вперше.
- Пік навантаження. Найбільше людей — 7:00–9:00 ранку (на роботу та пари) та 16:30–18:30 ввечері. Якщо графік гнучкий, обирайте рейси після 9:30 або до 16:00 — салон напівпорожній, легше знайти місце.
- Багаж та велосипеди. У низькопідлогових автобусах є простір біля середніх дверей. Велосипед краще заносити через задні двері. Великі сумки чи валізки ставте біля себе, щоб не заважати проходу.
- Оплата без дріб’язку. Якщо платите готівкою, підготуйте точну суму або близьку. Водії зазвичай дають решту, але в години пік це затримує всіх.
- Для батьків із візочками та людей з обмеженою мобільністю. Слідкуйте за анонсами низькопідлогових рейсів (вони позначені на розкладі). Водії зазвичай допомагають із заїздом, якщо попросити.
- Комбінування з іншими видами транспорту. У Підбірцях можна пересісти на електричку до Львова або далі на Тернопіль. У центрі — на трамваї чи інші автобуси. ЛеоКарт дозволяє робити це з мінімальними витратами.
- Відстеження в реальному часі. GPS на маршруті працює стабільно. Якщо автобус «завис» на карті більше ніж на 5–7 хвилин — можливо, технічна затримка. У таких випадках краще перечекати наступний або скористатися альтернативним маршрутом.
Чому цей маршрут важливий для міста та околиць
61-й автобус — не просто лінія на карті. Він щодня перевозить сотні людей, які живуть у селах, але працюють, навчаються чи лікуються у Львові. Студенти-медики добираються до університетських корпусів і лікарень. Жителі Підбірців та Лисиничів — до ринку та установ. Мешканці Підрясного та Рясного-Руського — до шкіл і гуртків у місті.
Маршрут проходить повз важливі соціальні точки: Янівський цвинтар (місце пам’яті), медичний кластер (охорона здоров’я), залізничну станцію в Підбірцях (зв’язок з іншими регіонами). У години, коли електрички ходять рідко, саме автобус стає основним варіантом.
АТП-1 продовжує оновлювати парк. Нові низькопідлогові машини з’являються на лінії поступово, але тенденція чітка: комфорт і доступність зростають. Для тих, хто планує переїзд у передмістя або часто їздить між селом і містом, розуміння роботи цього маршруту — практична перевага.
Подорож на 61-й — це не просто пересування з точки А в точку Б. Це нитка, яка щодня зшиває різні частини великого львівського простору: від тихих сільських вулиць до шумних центральних проспектів і назад. Якщо ви користуєтеся цим маршрутом регулярно — ви вже знаєте його характер. Якщо тільки плануєте першу поїздку — тепер маєте повну картину.