Цей шлях уже багато років з’єднує Північну Салтівку з залізничною станцією Основа. Колись він працював під номером 170 як маршрутка, а сьогодні функціонує як муніципальний автобус 107. Для тисяч харків’ян — це не просто транспорт, а надійна нитка, що дозволяє швидко дістатися до поїздів, пересадитися на метро чи просто доїхати з густонаселеного спального району до промислової зони та назад.
Історія 170-ї маршрутки: як тимчасовий номер став частиною міської системи
Маршрут у нинішньому вигляді з’явився у березні 2023 року. Тоді приватні перевізники запустили 170-ту як відповідь на потребу жителів Північної Салтівки швидко діставатися станції Основа. У ті роки багато хто шукав зручний спосіб добратися до поїздів — хтось повертався після евакуації, хтось їздив у справах чи на роботу в інші регіони.
Спочатку це були звичні маршрутки з приватними водіями. Графік був гнучким, але не завжди передбачуваним. Наприкінці 2024 року маршрут передали під управління КП «Салтівське трамвайне депо». Номер змінили на 107 — для зручності нумерації в загальній системі міста. Шлях, зупинки та загальний розклад залишилися практично без змін.
Сьогодні на лінії працюють сучасні низькопідлогові автобуси Karsan Atak, Irisbus Citelis та Mercedes-Benz O530 Citaro. Проїзд повністю безкоштовний. Це рішення зробило маршрут особливо популярним серед студентів, робітників промислових зон та сімей з дітьми. Багато хто відзначає, що після переходу на муніципальний транспорт поїздки стали комфортнішими, а інтервали — стабільнішими.
Повний маршрут 170 (107): як виглядає шлях через Харків
Автобус долає близько 20 кілометрів. Подорож зазвичай триває 35–50 хвилин залежно від трафіку, часу доби та кількості світлофорів. Рух у зворотному напрямку майже дзеркальний, з невеликими відмінностями через особливості доріг.
Ось основні орієнтири та зупинки (послідовність у напрямку від Основи до Північної Салтівки):
- Станція Основа — головний транспортний вузол. Тут завжди жваво: прибувають і відправляються поїзди, поруч зупиняються інші автобуси та тролейбуси.
- Вул. Алексєєва / Деповська — промислова зона з депо та підприємствами. Дорога тут ширша, але іноді трапляються вантажівки.
- Вул. Естакадна / Південнопроектна — перехід до більш житлових кварталів, поруч з’являються офісні будівлі та магазини.
- Вул. Шидловська — спокійніша ділянка з житловою забудовою.
- Вул. Одеська — важливий пересадочний пункт. Тут можна пересісти на трамваї.
- Пр. Аерокосмічний — одна з найзручніших зупинок. За 2–3 хвилини пішки — станція метро «Турбоатом». Багато пасажирів саме тут виходять, щоб швидко дістатися центру чи інших районів.
- Пр. Байрона — широка магістраль з університетами, заводами та активним рухом. У ранкові години тут помітно студентів та працівників.
- Пр. Льва Ландау — житлові мікрорайони, школи, звичайне міське життя.
- Ювілейний проспект — продовження спальних кварталів.
- Вул. Гвардійців-Широнінців — вже ближче до Салтівки.
- Вул. Наталії Ужвій (Північна Салтівка) — кінцева зупинка. Тут розходяться місцеві маршрути далі по району.
Шлях цікавий тим, що поєднує зовсім різні обличчя міста: від гамірної залізничної станції через промислові території та сучасне метро до спокійних житлових масивів Північної Салтівки. Автобус уникає найбільш насичених заторами ділянок Салтівського шосе, тому часто виграє за часом порівняно з пересадками через центр.
Розклад руху у 2026 році
Інтервал на будні становить 30–40 хвилин, у пікові години (7:00–9:00 та 16:00–18:00) може скорочуватися до 25–30 хвилин. Перші рейси стартують близько 6:33, останні — близько 19:00. На вихідних рух трохи рідший.
Відправлення від Станції Основа (робочі дні):
06:33, 06:56, 07:36, 08:03, 08:30, 08:57, 09:36, 10:09, 10:55, 11:35, 12:20, 13:05, 13:49, 14:32, 15:16, 15:55, 16:31, 17:02, 17:28, 18:00, 18:30, 19:07.
Відправлення від Станції Основа (субота):
06:33, 07:00, 07:36, 08:03, 08:31, 08:57, 09:36, 10:09, 10:55, 11:35, 12:20, 13:05, 13:49, 14:30, 15:15, 15:55, 16:29, 17:02, 17:28, 18:00, 18:30, 19:00.
Відправлення від Станції Основа (неділя):
06:33, 07:10, 07:48, 08:30, 09:10, 09:50, 11:10, 11:58, 12:46, 13:34, 14:23, 15:30, 16:20, 17:00, 17:40, 18:20, 19:00.
Аналогічний розклад діє у зворотному напрямку від вул. Наталії Ужвій. Повний актуальний графік завжди краще перевіряти в додатку EasyWay або на порталі gortransport.kharkov.ua — там є GPS у реальному часі.
Комфорт, вартість та особливості поїздки
Сучасні автобуси на маршруті — низькопідлогові. Це означає зручний вхід для людей з візочками, велосипедистів та пасажирів з великим багажем. У салоні є кондиціонер, просторі проходи та великі вікна. Проїзд безкоштовний — просто заходьте і займайте місце.
У пікові години автобуси заповнюються швидко, особливо рейси о 7:00–8:30 з Основи та ввечері у бік Салтівки. Багато хто сідає заздалегідь, щоб гарантовано знайти місце. Пробки найчастіше виникають на пр. Байрона через вантажний транспорт, але загалом маршрут вважається одним з найстабільніших у своєму напрямку.
Зручні пересадки та поєднання з іншими видами транспорту
На пр. Аерокосмічний за кілька хвилин пішки — метро «Турбоатом». Це один з найкращих варіантів для тих, хто їде далі в центр чи на інші гілки. На вул. Одеська легко пересісти на трамваї. На Станції Основа — прямий доступ до поїздів та інших автобусних маршрутів. У Північній Салтівці можна продовжити шлях місцевими маршрутками чи тролейбусами.
Багато пасажирів комбінують 107-й з метро: доїжджають до «Турбоатому», а звідти — швидко в будь-яку точку міста. Така схема часто виграє за часом і зручністю.
Практичні поради для пасажирів
Практичні поради
Приїжджайте на зупинку за 5–7 хвилин до відправлення в пікові години. Рейси 07:00–08:30 з Основи та вечірні у бік Салтівки заповнюються дуже швидко. Особливо якщо у вас великий багаж чи візочок.
Завжди перевіряйте реальний час прибуття в EasyWay. Додаток показує GPS і попереджає про можливі затримки через ремонт чи погоду. Це особливо важливо, якщо ви поспішаєте на конкретний поїзд.
Для сімей з дітьми та візочками — найкраще місце в середині салону. Низька підлога дозволяє комфортно заїхати, а водії зазвичай допомагають. Місць для візочків вистачає.
Якщо їдете з великим багажем з поїзда — беріть рейс з запасом часу. Від прибуття поїзда до зупинки автобуса йде 5–7 хвилин пішки. Краще не ризикувати з останнім рейсом.
У спеку та дощ маршрут особливо комфортний. Кондиціонер працює справно, а чисті автобуси роблять поїздку приємнішою порівняно зі старими маршрутками.
На пр. Байрона іноді бувають затримки через вантажівки. Якщо дуже поспішаєте — враховуйте це в планах. Альтернатива — метро з пересадкою на «Турбоатомі».
Останній рейс близько 19:00. Якщо плануєте пізнє повернення — подумайте про таксі як запасний варіант або перевірте інші маршрути через Салтівку.
Студентам та працівникам промислових зон біля Байрона та Аерокосмічного. Маршрут проходить повз навчальні заклади та підприємства — зручно для щоденних поїздок без зайвих пересадок.
Під час повітряних тривог транспорт зазвичай продовжує рух, але слідкуйте за повідомленнями. Багато водіїв інформують пасажирів через гучномовець. Найкраще мати завантажений додаток з актуальними новинами.
Для велосипедистів — є можливість перевезти велосипед. Низькопідлогові автобуси дозволяють це зробити без проблем, особливо в міжпікові години.
Цей маршрут продовжує відігравати важливу роль у повсякденному житті Харкова. Він з’єднує райони, де живе багато людей, з ключовим транспортним вузлом міста. Сьогодні, коли проїзд безкоштовний, а автобуси сучасні та передбачувані, 107-й (колишній 170-й) став одним з найпрактичніших варіантів для тих, хто регулярно долає шлях між Північною Салтівкою та Станцією Основа.
Багато харків’ян вже звикли до його ритму: ранковий рейс на роботу чи навчання, вечірнє повернення додому, зручна пересадка на метро чи поїзд. І хоча номер змінився, суть залишилася тією самою — надійний, прямий і доступний шлях через місто.