Тролейбус №5 у Кропивницькому з’єднує 101-й мікрорайон на проспекті Промисловому із Залізничним вокзалом. Маршрут довжиною близько 11 кілометрів проходить через студентські гуртожитки, Національний технічний університет, обласну лікарню, дендропарк, Автостанцію №2, Європейський ринок і центральні вулиці міста. Час у дорозі зазвичай займає 35–45 хвилин залежно від завантаженості доріг. Рейси курсують щодня з раннього ранку до пізнього вечора, а вартість проїзду становить 8 гривень.
Ця лінія давно стала справжньою артерією для тих, хто щодня долає шлях від спальних районів до центру чи на потяг. Студенти сідають біля студмістечка, пацієнти — біля лікарні, мандрівники — біля вокзалу. У салоні сучасних машин з автономним ходом тихо, просторо і немає вихлопів. Саме тому багато хто обирає саме п’ятий номер, навіть якщо інтервал не найкоротший.
Детальний маршрут тролейбуса №5
Шлях починається на проспекті Промисловому біля 101-го мікрорайону. Далі тролейбус підбирає пасажирів біля студмістечка, зупиняється біля Національного технічного університету і обласної лікарні. Потім слідують вул. Євгена Тельнова, дендропарк, Автостанція №2 та Європейський ринок. Після цього маршрут виходить на вул. Любомира Гузара, Княгині Ольги, Святослава Хороброго, Велику Перспективну, проспект Винниченка і Вокзальну вулицю, фінішуючи біля Залізничного вокзалу.
Зворотний напрямок майже дзеркальний: від вокзалу через вул. Ганни Дмитрян, провулок Училищний, мікрорайон Ковалівка, проспект Винниченка і далі назад до проспекту Промислового. Загалом налічується близько 25 зупинок у кожному напрямку. Така схема зручно покриває і промислову північ, і студентські квартали, і торговельні точки, і центральні площі.
Ось ключові точки маршруту у прямому напрямку:
- пр. Промисловий / 101-й мікрорайон — старт для жителів спальних районів і працівників підприємств;
- Студмістечко та Національний технічний університет — основні точки для студентів і викладачів;
- Обласна лікарня — важлива зупинка для пацієнтів і медичного персоналу;
- Дендропарк — місце, де можна швидко вийти на прогулянку чи відпочинок;
- Автостанція №2 та Європейський ринок — транспортний і торговельний хаб;
- пл. Богдана Хмельницького та вул. Велика Перспективна — серце центру міста;
- Залізничний вокзал — кінцева для тих, хто їде на потяг чи з потяга.
На ділянках без контактної мережі тролейбуси з автономним ходом продовжують рух на батареях. Це дозволяє обходити ремонтні зони і зберігати стабільність графіка навіть під час робіт на дорогах.
Актуальний розклад руху на 2026 рік
Розклад тролейбуса №5 залишається досить стабільним і однаковим для буднів та вихідних. Перший рейс від проспекту Промислового вирушає близько 5:52, останній — о 21:52 (з подальшим заїздом у депо). Зі сторони Залізничного вокзалу перший рейс о 6:51, останній близько 21:51. Середній інтервал становить 50–60 хвилин.
| Час від пр. Промислового | Час від Залізничного вокзалу |
|---|---|
| 5:52 | 6:51 |
| 6:42 | 7:41 |
| 7:52 | 8:51 |
| 8:52 | 9:51 |
| 9:52 | 10:51 |
| … щогодини | … щогодини |
| 20:52 | 21:51 |
| 21:52 (в депо) | — |
Дані базуються на розкладах КП «Електротранс» та публікаціях місцевих ресурсів, зокрема gre4ka.info. Невеликі відхилення в 2–3 хвилини можливі через дорожню ситуацію, погоду чи ремонтні роботи. У години пік (7:00–9:00 та 16:00–19:00) іноді випускають додаткові машини, що трохи скорочує очікування.
Актуальну інформацію найзручніше перевіряти в додатку EasyWay або в Telegram-каналі підприємства. Там же з’являються повідомлення про тимчасові зміни маршруту, як це траплялося, наприклад, у червні 2026 року під час ремонту тепломережі на вул. Ганни Дмитрян.
Вартість проїзду та способи оплати
З 3 січня 2025 року квиток у тролейбусі №5 коштує 8 гривень. Це одна з найдоступніших цін серед міського транспорту Кропивницького. Оплатити можна готівкою водію чи кондуктору, транспортною карткою «Електротранс» або банківською карткою в машинах із відповідним обладнанням. Пільгові категорії пасажирів зберігають свої права.
Сучасні тролейбуси Дніпро Т103 і Т203, які працюють на лінії, мають зручні сидіння, кондиціонування влітку і опалення взимку. Після повного виведення з експлуатації старих ЮМЗ Т2 у травні 2024 року комфорт значно зріс. Салон став тихішим, а автономний хід дозволяє не залежати від обривів контактної мережі.
Історія та місце маршруту в системі міста
Тролейбусний рух у Кропивницькому відкрили 4 листопада 1967 року. Маршрут №5 у сучасному вигляді відновили 27 лютого 2019 року саме завдяки машинам з автономним ходом. До цього лінія мала іншу конфігурацію і періодично припиняла роботу. Сьогодні він входить до числа найбільш затребуваних: щомісяця перевозить близько 120–140 тисяч пасажирів.
На лінії зазвичай працюють 2–4 машини. Середньодобовий пасажиропотік у будні сягає кількох тисяч осіб. Найбільше людей сідає біля студмістечка, лікарні, ринку та вокзалу. У студентські сесії та передсвяткові дні навантаження помітно зростає.
Цікаві факти про 5 тролейбус Кропивницький
- Маршрут використовує тролейбуси з автономним ходом, тому може об’їжджати ділянки без контактної мережі.
- Довжина контактної мережі всього міста становить 52,5 км, а загальний парк — 41 машина (станом на серпень 2025).
- Пасажиропотік усієї тролейбусної системи у 2024 році перевищив 22,4 мільйона осіб.
- У 2026 році маршрут кілька разів тимчасово змінював схему через ремонти, але швидко повертався до звичної траси.
- Інтервал у 50–60 хвилин здається довгим, проте стабільність графіка і екологічність компенсують очікування.
Практичні поради пасажирам
Щоб не стояти довго на зупинці, варто заздалегідь подивитися розклад або відкрити EasyWay. У ранкові години біля 101-го мікрорайону і студмістечка салони швидко заповнюються. Біля Європейського ринку і вокзалу теж буває людно. Якщо їдете з валізою, краще сідати ближче до середніх дверей — там більше місця.
У дощову чи снігову погоду тролейбуси іноді затримуються на кілька хвилин. У сильні морози можливі зміни графіка, про які підприємство повідомляє заздалегідь. Для зручності можна користуватися транспортною карткою — це швидше і зручніше, ніж готівка.
Пересадка на інші маршрути найзручніша біля Автостанції №2, площі Богдана Хмельницького та вокзалу. Там перетинаються кілька тролейбусних і автобусних ліній. Якщо потрібно дістатися Лелеківки чи інших віддалених районів, іноді доводиться робити одну пересадку.
Маршрут №5 залишається одним із тих, що справді «тримають» місто разом. Він тихо і надійно возить людей зранку до вечора, збирає студентів біля університету, пацієнтів біля лікарні і мандрівників біля вокзалу. Поки контактна мережа і батареї працюють, п’ятий номер продовжує свою щоденну роботу вулицями Кропивницького.