Електричний кросовер має поєднувати достатній запас ходу, швидке заряджання та зрозуміле керування. RZ отримав нову батарею, електронний зв’язок між кермом і колесами та поліпшену шумоізоляцію. Завдяки цьому Лексус РЗ https://www.kyiv-airport.lexus.ua/new-cars/novy-rz орієнтований не лише на економність, а й на комфорт водія.
Як оновлення батареї вплинуло на запас ходу?
Нова батарея збільшила дальність усіх модифікацій RZ і спростила планування тривалих маршрутів. Її ємність становить 77 кВт·год, а версія RZ 350e може подолати до 568 км за циклом WLTP.
На фактичний запас ходу впливають:
- температура повітря й акумулятора;
- швидкість і рельєф маршруту;
- використання кліматичної системи;
- кількість пасажирів і багажу;
- характер прискорення та гальмування.
WLTP є стандартизованою процедурою випробування, яка дає змогу порівнювати різні електромобілі в однакових умовах. Реальна дальність може відрізнятися, особливо взимку, під час швидкісного руху або за значного навантаження.
Вбудований зарядний пристрій потужністю 22 кВт прискорює поповнення енергії від сумісної станції змінного струму. Поліпшена система підготовки акумулятора нагріває або охолоджує його до оптимальної температури. Це допомагає підтримувати стабільну швидкість заряджання в різну погоду.
Що змінює електронне рульове керування?
Система steer-by-wire робить реакцію RZ точнішою та адаптує зусилля на кермі до швидкості. У такій конструкції команди від керма передаються до коліс електронно, без традиційного механічного зв’язку.
Практичні особливості системи такі:
- менше обертів керма під час паркування;
- точніша реакція на рухи водія;
- стабільніше зусилля на різній швидкості;
- більше простору для ніг;
- кращий огляд панелі приладів.
На низькій швидкості система полегшує маневрування, а під час руху трасою зменшує чутливість до дрібних рухів рук. Спортивне кермо має незвичну форму, тому перед остаточним рішенням варто оцінити його на тест-драйві.
Жорсткіший кузов додатково зменшує нахили в поворотах і точніше передає реакції підвіски. Для водіїв, яким потрібна вища динаміка, передбачено RZ 550e F Sport. Ця версія прискорюється до 100 км/год за 4,4 с, зберігаючи плавну передачу тяги, характерну для електроприводу.
Які рішення підтримують комфорт і безпеку?
Комфорт RZ забезпечують тиха робота електромоторів, додаткові звукопоглинальні матеріали та салон, організований за концепцією Tazuna. Основні елементи керування розміщені так, щоб водій менше відволікався від дороги.
До цифрового оснащення належать:
- 14-дюймовий сенсорний дисплей;
- 10-дюймова проєкція на вітрове скло;
- інтелектуальне голосове керування;
- атмосферне підсвічування з 64 кольорами;
- система nanoe X для підтримання якості повітря.
Проєкційний дисплей показує швидкість, навігаційні команди та попередження систем безпеки безпосередньо в полі зору. Голосове керування дає змогу змінювати окремі налаштування, не шукаючи потрібний пункт на сенсорному екрані.
Safe Exit Assist працює разом із системою контролю сліпих зон. Якщо ззаду наближається автомобіль або велосипедист, електронний замок може запобігти відкриванню дверей. Така функція особливо корисна на міських вулицях із жвавим велосипедним рухом.
Lexus RZ вирізняється не окремою технологією, а поєднанням збільшеного запасу ходу, швидшого заряджання та електронного рульового керування. Тихий салон і цифрові функції підтримують комфорт у щоденних поїздках. RZ 350e орієнтований на дальність, а RZ 550e F Sport додає виразнішу динаміку.