Маршрутка 510 у Львові щодня вирушає з Автостанції №2 і прямує до тихого села Стриганка в Добротвірській громаді, долаючи майже 60 кілометрів трасою Н-17. Цей приміський автобус стає надійним мостом між міським ритмом і сільським спокоєм, де пасажири — від працівників місцевих підприємств до студентів і фермерів — знаходять зручний спосіб дістатися за 2,5–3,5 години залежно від трафіку. Повна вартість квитка сягає близько 55 гривень, а рейси курсують з раннього ранку до пізнього вечора з інтервалом 80–130 хвилин.
Автобус 510 проходить через різноманітні ландшафти: від урбаністичних окраїн Львова з ринками та скейт-парками до зелених полів і лісів Жовківського та колишнього Кам’янка-Бузького районів. Він обслуговує понад 50 зупинок в один бік, більшість з яких — на вимогу, тому водій завжди готовий пригальмувати біля потрібного повороту. Для багатьох місцевих цей маршрут — не просто транспорт, а частина щоденного життя, що з’єднує родини, роботу і природу.
У 2026 році 510 маршрутка залишається одним з найпопулярніших приміських сполучень, особливо для тих, хто працює на Добротвірській ТЕС чи шукає спокійних прогулянок у Стриганці. Далі розберемо кожен аспект детально — від точного розкладу до практичних нюансів, які роблять поїздку комфортною і запам’ятовуваною.
Історія маршруту та його роль у житті регіону
Приміський автобус 510 виник як відповідь на потребу зв’язати Львів з віддаленими селами на північному сході. Траса Н-17, якою він рухається, — це старовинний шлях, що колись слугував торговельним маршрутом між Львовом і Волинню. Сьогодні маршрутка перевозить сотні пасажирів щодня, забезпечуючи мобільність для працівників ТЕС, студентів Дублянського аграрного університету та селян, які везуть продукцію на львівські ринки.
Регіон, крізь який пролягає шлях, багатий на історію. Села на кшталт Малехова чи Жовтанців зберігають дух старовинної Галичини з дерев’яними церквами і традиційними господарствами. А Добротвірська ТЕС, що стала ключовою точкою маршруту, символізує індустріальну міць краю. Побудована в 1950-х, станція досі живить електроенергією західні області, і саме завдяки 510 маршрутці сюди зручно добиратися змінами.
Для Стриганки, маленького села з населенням близько 400 осіб, цей автобус — вікно у світ. Тут панує тиша, оточені полями і лісами, де можна насолодитися свіжим повітрям і простотою сільського життя. Маршрутка допомагає зберегти зв’язок між поколіннями: бабусі їдуть на базар, молодь — на навчання, а працівники — на зміну.
Детальний маршрут: кілометр за кілометром від Львова до Стриганки
Шлях починається на Автостанції №2 біля вулиці Богдана Хмельницького. Перші хвилини — це ще міський пульс: Скейт-парк, де молодь тренує трюки, і Галицьке перехрестя з його жвавим ринком. Далі автобус виїжджає на трасу Н-17, і краєвид змінюється — з’являються склади, поля і перші села.
У Жовківському районі маршрутка проїжджає Малехів з його кількома зупинками — Шевченка, перетин, склади. Тут часто сідають місцеві з продуктами. Потім Дубляни, де розташована АЗС і навчальні заклади, Гамаліївка, Малі Підліски, Жовтанці. Кожне село має свою атмосферу: десь пахне свіжим сіном, десь чути гудок потяга на переїзді.
У Кам’янка-Бузькому секторі — Колоденці, сама Кам’янка-Бузька з її історичною автостанцією, Прибужани. Далі Гайок, Руда, і ось Добротвір — серце промислової частини маршруту. Тут зупинка біля ТЕС, де пасажири виходять на роботу. Завершується шлях у Старому Добротворі та, нарешті, Стриганці — спокійному селі з дерев’яними хатами і зеленими ланами. Багато зупинок працюють «на вимогу», тож махніть рукою — і водій пригальмує.
Зворотний шлях симетричний, але з акцентом на вечірні рейси, коли люди повертаються з міста з покупками. Загальна кількість зупинок перевищує 50 в один бік, що робить маршрут гнучким і адаптованим до реальних потреб людей.
| Напрямок | Ключові зупинки | Приблизна тривалість сегмента |
|---|---|---|
| Львів (0–10 км) | Автостанція №2, Скейт-парк, Галицьке перехрестя | 5–15 хв |
| Жовківський район (10–30 км) | Малехів, Дубляни, Гамаліївка, Малі Підліски, Жовтанці | 30–90 хв |
| Кам’янка-Бузький район (30–50 км) | Колоденці, Кам’янка-Бузька, Прибужани | 90–150 хв |
| Добротвір–Стриганка (50–60 км) | Гайок, Руда, Добротвір (ТЕС), Старий Добротвір, Стриганка | 150–210 хв |
Дані про зупинки базуються на офіційних транспортних сервісах. Після таблиці варто пам’ятати, що точний час залежить від погодних умов і трафіку.
Розклад руху 510 маршрутки на 2026 рік
Графік стабільний, але завжди корисно перевіряти актуальність через додатки. Рейси курсують щодня, без вихідних, з урахуванням депо-рейсів для технічного обслуговування.
| Напрямок | Час відправлення | Інтервал та примітки |
|---|---|---|
| АС №2 → Стриганка | 06:50, 08:10, 11:40, 13:50, 15:45, 17:15 (депо), 19:15 | 80–130 хв; останнє прибуття близько 21:10 |
| Стриганка → АС №2 | 06:40, 08:20, 09:45, 13:20, 15:20, 17:30, 21:10 | 80–130 хв; ранні рейси для роботи |
Час у дорозі коливається від 2,5 до 3,5 годин. У святкові дні або взимку через ожеледицю можливі невеликі затримки, але перевізник намагається дотримуватися графіка.
Вартість проїзду, пільги та способи оплати
Ціна залежить від відстані: до Малехова — 20–30 гривень, до Добротвора — 40–50, повний маршрут — близько 55 гривень. У 2026 році тарифи зросли незначно через інфляцію, але залишаються доступними. Пільги діють для пенсіонерів, учасників АТО/ООС та певних категорій за посвідченням — проїзд безплатний.
Оплата найчастіше готівкою кондуктору, бажано дрібними купюрами. Дедалі частіше приймають безконтактну оплату через Приват24 чи Monobank. Електронний квиток через спеціальні додатки використовується рідко, але зручно для регулярних пасажирів.
Перевізники, комфорт у салоні та особливості поїздки
Основний перевізник — ПП «АТП-Завада», компанія з досвідом у приміських перевезеннях. Автобуси — сучасні Mercedes або Богдан з кондиціонером і зручними сидіннями. У пік години салон заповнюється, але водії ввічливі, а атмосфера тепла і жива — пасажири часто діляться новинами чи жартують.
Немає Wi-Fi, зате є можливість насолодитися краєвидами: поля золотіються на сонці, а взимку сніг виблискує під колесами. Влітку вікна відчиняються для свіжого повітря, взимку працює обігрів. Багаж розміщують у спеціальних відсіках, а для велосипеда чи великої сумки краще попередити водія заздалегідь.
Цікаві факти про маршрут 510
- Збіг номерів: Добротвірська ТЕС має потужність саме 510 МВт — так само, як і номер маршрутки, яка туди їде. Це ніби доля підказує, що шлях веде до енергетичного серця регіону.
- Історичні зупинки: У Малехові збереглися сліди старовинних поселень, а в Кам’янці-Бузькій — ратуша і костел, що нагадують про галицьке минуле.
- Природа в дорозі: На відрізку між Жовтанцями і Добротвором часто можна побачити диких тварин або просто милуватися безкрайніми полями — ідеальний момент для фото з вікна.
- Пасажирські історії: Багато хто розповідає, як маршрутка допомогла вчасно потрапити на зміну до ТЕС навіть у негоду, або як бабусі з Стриганки везуть свіжі гриби і мед на львівський ринок.
- Екологічний нюанс: Автобус курсує повз природні зони, де місцеві активісти іноді організовують прибирання — пасажири можуть долучитися до маленьких екологічних справ.
Практичні поради для комфортної поїздки на 510 маршрутці
Беріть із собою термос з чаєм або кавою — дорога довга, а зупинок для перекусу не так багато. Уникайте піків о 17:00, якщо не любите натовпу. Для велосипедистів чи з великим багажем — попереджайте заздалегідь. Якщо плануєте прогулянку в Стриганці, візьміть зручне взуття: село оточене стежками вздовж річки.
Перевіряйте розклад через надійні додатки перед виїздом. У разі збою можна пересісти на альтернативні рейси або потяг до Кам’янки-Бузької. І головне — насолоджуйтеся дорогою: 510 маршрутка — це не просто транспорт, а справжня подорож через серце Львівщини.
Кожна поїздка на цій маршрутці відкриває нові грані регіону — від індустріальної потужності ТЕС до спокою сільських ланів. Вона продовжує жити в ритмі людей, які нею користуються щодня, і робить зв’язок між Львовом та його околицями ще міцнішим.