Автобусний маршрут № 112 з’єднує лівобережні житлові масиви Воскресенки та Райдужного з правобережною частиною Києва — через новий Подільсько-Воскресенський міст до станції метро «Лук’янівська». Це один із найсвіжіших прямих зв’язків у транспортній мережі столиці, який з’явився наприкінці 2024 року разом із повноцінним запуском мостового переходу. Довжина шляху в один бік становить близько 17 кілометрів, а час у дорозі зазвичай займає 50–60 хвилин залежно від трафіку та пори доби.
Маршрут обслуговує комунальне підприємство «Київпастранс». Він працює щодня, але підлягає тимчасовим коригуванням через ярмарки, ремонтні роботи чи протоколи безпеки під час повітряних тривог. Для тисяч мешканців лівого берега це реальна можливість дістатися до Подолу, історичних кварталів чи пересадочних вузлів без зайвих пересадок і довгого очікування.
Історія запуску та роль у транспортній системі міста
Подільсько-Воскресенський містовий перехід будували понад три десятиліття. Перші черги почали вводити в експлуатацію наприкінці 2023 року для спецтранспорту та обмеженого громадського руху, а повноцінне відкриття для легкових авто та автобусів відбулося 1 грудня 2024 року. Саме тоді запустили маршрут 112 у тестовому режимі — для вивчення пасажиропотоку.
Раніше мешканцям Воскресенки та прилеглих мікрорайонів доводилося або їхати з пересадками через інші мости, або користуватися більш завантаженими напрямками. Новий маршрут став логічним доповненням до існуючої мережі: він розвантажує Північний міст і створює зручний коридор між лівобережними спальними районами та центральними зонами правого берега. Сьогодні 112-й уже не сприймається як тимчасовий експеримент — він органічно вписався в щоденний ритм міста.
Детальна траса в напрямку до Лук’янівської
Рейс починається на вулиці Івана Микитенка в районі 4-го мікрорайону Воскресенки, неподалік парку «Аврора». Автобус рухається вулицями Остафія Дашкевича та Едуарда Вільде, виходить на Ірини Бекешкіної, потім на Миколи Кибальчича та Воскресенський проспект. Далі — через Райдужну, Петра Вершигори до під’їзної дороги мостового переходу.
Перетин Дніпра по Подільсько-Воскресенському мосту — одна з найяскравіших частин поїздки. З вікон відкриваються панорами річки, Рибальського півострова та міської забудови. Після мосту шлях пролягає Набережно-Рибальською дорогою, Гаванським мостом (у зворотному напрямку часто використовують Рибальський), Набережно-Хрещатицькою та Верхнім Валом повз Контрактову площу.
Далі автобус проходить історичний Поділ: повз сквер Гейдара Алієва, Кудрявський узвіз, Житній ринок — один із найстаріших торговельних майданчиків Києва. Потім — Глибочицька, вулиці Глібова, В’ячеслава Чорновола, Січових Стрільців, Юрія Іллєнка та Дегтярівська. Завершується рейс на Лук’янівській площі біля однойменної станції метро.
Зворотний напрямок: відмінності та нюанси
Шлях назад не є дзеркальним відображенням. Автобус частіше використовує Нижній Вал замість Верхнього, а на мостовому переході іноді обирає іншу гілку. З Лук’янівської площі рух йде через Глибочицьку, Поділ, потім мостом на лівий берег, Райдужний масив і завершується на Івана Микитенка.
Ці відмінності важливі для тих, хто планує поїздку з конкретною посадкою чи висадкою. Наприклад, зупинка біля Житнього ринку або Контрактової площі доступна в обох напрямках, але з різним під’їздом. Досвідчені пасажири радять орієнтуватися не лише за номером автобуса, а й за табличками з кінцевими пунктами.
Ключові зупинки та зручні пересадки
Серед найбільш затребуваних орієнтирів — зупинки біля станції «Райдужний» (електричка та трамвай), мікрорайонів Райдужний і Воскресенка, Житнього ринку, Контрактової площі, а також кінцеві біля метро «Лук’янівська» та на вулиці Івана Микитенка.
Пересадки особливо зручні на Лук’янівській (станція Синьо-Печерської лінії метро) та в районі Контрактової (близько до Червоної лінії). Багато пасажирів комбінують 112-й з метро для швидкого потрапляння в центр або на лівий берег. Біля деяких зупинок є й наземний транспорт — тролейбуси та інші автобуси, що розширює можливості для складних маршрутів.
Розклад руху та реальний час у дорозі
Перші рейси з лівого берега (Івана Микитенка) стартують близько 5:45, з правого — приблизно о 6:42. Останні вечірні виїзди зазвичай завершуються між 21:30 та 22:30, хоча точний час варіюється. Інтервали в будні коливаються від 20–30 хвилин у пікові години до 40+ хвилин у міжпік. На вихідних частота нижча.
Повний цикл в один бік займає в середньому 54–60 хвилин за нормальних умов. У години пік або під час ремонтних робіт на мосту/в Подолі час може зростати. Оскільки розклад не є жорстко фіксованим через операційні зміни, найкраще орієнтуватися на онлайн-сервіси з реальним часом руху.
Вартість проїзду та сучасні правила оплати
Проїзд коштує 8 гривень. Готівка не приймається — тільки безконтактна банківська картка, QR-код через додаток «Київ Цифровий» або банківський застосунок, а також «Картка киянина». Контролери штрафують на 160 гривень за безквитковий проїзд.
Пільгові категорії (пенсіонери, люди з інвалідністю, діти до 7 років) проїжджають безкоштовно за відповідними документами. Для постійних користувачів найвигідніше завести «Картку киянина» — вона дає накопичувальні бонуси та спрощує валідацію.
Особливості руху під час повітряних тривог
З жовтня 2025 року під час оголошення повітряної тривоги автобуси 110, 111 та 112 переходять на спеціальні тимчасові схеми з індексом «-Т». Для 112-Т маршрут коригується переважно на правобережній частині: через Дегтярівську, Юрія Іллєнка, Січових Стрільців, Глибочицьку, Верхній Вал та Набережно-Хрещатицьку з можливим використанням Північного мосту або об’їздом.
Схема залежить від того, де саме перебуває автобус у момент тривоги. Пасажирам рекомендують стежити за оголошеннями водія та офіційними каналами. У таких ситуаціях пріоритет — безпека, тому іноді рейс може бути скорочений або перенаправлений.
Тимчасові зміни через події та ремонт
Маршрут часто коригується через продовольчі ярмарки на вулиці Івана Микитенка (кінець лівобережної частини). У такі дні автобуси розвертаються раніше — біля Миколи Кибальчича або транспортної розв’язки. Аналогічні зміни бувають і на правому березі через ремонт колій чи вулиць у Подолі.
Київпастранс оперативно повідомляє про всі корективи у своєму Telegram-каналі та на сайті. Досвідчені пасажири радять перевіряти інформацію перед виїздом, особливо вранці або ввечері.
Поради пасажирам для комфортних поїздок
Плануйте запас часу 15–20 хвилин у години пік — трафік на мосту та вузьких вулицях Подолу може затримати рейс. Використовуйте додатки з реальним часом (EasyWay, Moovit, Google Maps або «Київ Цифровий») — вони показують точне розташування автобуса та прогноз прибуття. Звертайте увагу на таблички з кінцевими пунктами та номерами рейсів: у зворотному напрямку деякі зупинки розташовані трохи інакше. Для поїздок з візочком чи великим багажем обирайте низькопідлогові автобуси — їх у парку Київпастранс дедалі більше, і вони обладнані пандусами. Під час повітряної тривоги слухайте водія та не намагайтеся вийти посеред маршруту — краще доїхати до найближчої безпечної зупинки за скоригованою схемою. Якщо часто їздите цим напрямком, заведіть «Картку киянина» — це економить час на валідації та дає додаткові переваги. У спекотні дні або взимку перевіряйте, чи працює кондиціонер/опалення: іноді в старіших машинах трапляються нюанси, тому скарги через гарячу лінію Київпастранс допомагають покращувати сервіс. Для поїздок на Житній ринок або до історичного Подолу автобус 112 — один із найзручніших варіантів, особливо якщо ви не хочете перевантажувати метро в години пік.
Маршрут 112 продовжує еволюціонувати разом із містом. Нові мости, оновлення парку автобусів та цифрові сервіси поступово роблять поїздки передбачуванішими та комфортнішими. Для мешканців Воскресенки та Райдужного він став повсякденною артерією, що скорочує відстань між берегами не лише в кілометрах, а й у часі та зусиллях. Слідкуйте за оновленнями Київпастранс — і кожна поїздка буде максимально зручною.